91黑料网
| 我的学系 |
国立清华大学 工程与系统科学系乙组(智慧奈米系统组) |
国立成功大学 系统及船舶机电工程学系 |
|---|---|---|
| 所属学群 |
工程学群
跨
地球环境学群
工程科学学类 |
工程学群
跨
地球环境学群
工程科学学类 |
| 所在校区 |
校本部 新竹市光復路二段101号 |
校本部 701 臺南市東區大學路1號 |
| 学系特色 |
本系成立於民国五十叁年，是清华大学在台復校最早成立的两个科系之一，為凸显本系在机、电、材及工程物理等多元化教学研究的特殊性，并迎向未来科技中跨领域整合的潮流，本系於民国八十六年更名為「工程与系统科学系」，将丰富的资源投入在更多具前瞻性的跨领域教学与研究，是目前亚洲最佳的跨领域整合科系之一，期望能為台湾培育未来的科技菁英。 |
1.跨专长领域：以船舶系统工程及机电整合两大领域為教学方向，培育跨专长领域科技人才。 |
| 学科意涵 |
清華大學工程與系統科學系乙組 (智慧奈米系統組)為因應人工智慧(AI)晶片發展而設置的課程。AI的領域可大致區分為智慧應用、演算法開發與硬體核心裝置。本組的教學特色是整合機械、電子、材料、物理領域的核心課程，應用於AI晶片所需的上游系統設計、中游製程技術、與下游奈米檢測。 |
本系系名依发展方向主要分两大领域，(一)船舶科技领域，如流力系统、结构系统、轮机系统及水下技术等；(二)机电控制领域，如通讯系统、电力系统、光机电系统及控制系统等。本系给与学生跨领域专长训练，以符合各界实际需求，促进不同领域的整合，发挥整体配合的效果，达成培育跨专长领域之系统整合科技人才為目标。 |
| 学习方法 |
本系注重教學，對大學部學生而言，教學是大學生學習最重要的管道，本系有三分之一 的教授獲得過本校傑出教學獎，即為明 證。前瞻的學程再加上多專長優秀的教師，才能提供成功的跨領域教學。各專業領域選讀无名額限制，完全尊重學生意願。 版权:清华大学工科系 
资料查阅：图书馆馆藏目录、期刊、资料库、网路等管道进行各项文献蒐集 版權:Pixabay 免費圖庫 
实验实作：教授及助教协助同学透过实际实验操作，让同学深入体会课本上学到的知识 图解:学生於本系电子实验室进行实验课程 版权:清华大学工科系 
线上学习：开放式云端课程让学生弹性规划学习进度，不受时地限制，自由选择提升知识的广度或深度。 版權:Pixabay 免費圖庫 
暑期实习：透过与公司实习机构及公司导师之互动，协助学生在进入职场前，学习公司实务经验与瞭解产业趋势。 版权:清华大学工科系 |
未上传图片 船舶流力系统：船舶流体动力分析、船舶耐海与操纵性、最佳船型预测、电脑辅助船舶设计。船舶结构系统：船舶结构可靠度分析、船舶结构振动、船舶结构最佳化设计、材料之疲劳强度分析。 未上传图片 船舶轮机系统︰ 船舶造机设计、船舶艤装设计、船舶推进系统设计、内燃机燃烧分析、热交换器设计分析海洋水下系统︰ 海洋工程、波浪影像量测、水中声音讯号处理、水下载具研发与性能分析、水下惯性定位系统、水下光学照明系统、水下声响感测器开发与应用 未上传图片 微光机电系统：微光机电系统设计、光源模组之研究与开发、微感测器与致动器、半导体製程机电控制系统：机电系统整合、微电脑控制、虚拟仪控、噪音控制、无感测器驱动技术、强健控制、自动导航控制、高性能综合控制器设计 |
| 高中階段可以準備的学习方法或方向 |
学习内容丰富且具一定深度，需具备归纳与融会贯通的能力，可以藉由参加专题研究来加强这项能力。透过自己发现问题，尝试独立解决回答它，将有助於提升自己的观察力、归纳与融会贯通的能力，同时也能培养动手做的实力。此外，与国际接轨一直是跨领域科技人必须具备的能力，需要提升英文的听说读写能力，以降低未来在面临英文授课时的压力。 |
资料準备中 |
| 与相关科系之异同 |
本系与一般工程科系相比，本系的课程具有电子、机械、材料多元化及跨领域的特色，注重数学及物理基础课程。与物理系等理论类科系相比，本系强调工程知识与训练。 |
本系屬於機械学群，所以在基礎課程學科上大致相同，唯不同處在本系分為船舶與機電應用領域課程，學生可依個人興趣意願選擇所想學習的領域，訓練學生具備特色專長，如造船領域方面，同時培育學生具備機電整合及高科技能力。 |
| 生涯发展容易误解之处 |
本系大学部毕业生绝大部份(95%以上)选择继续至研究所取得硕士学位后再就业。除核工领域毕业生较多在核能或医学物理相关单位发展外，其他专业领域的系友多任职於高科技相关的半导体、电子、光电与资通讯产业。本系跨领域整合训练与强调未来科技的特色，也提供毕业生投入奈米、能源与生医等新兴高科技产业的能力。 |
本系船舶科技组学习后毕业后，未来不一定要从事造船业工作，但所学习到的能力，皆可适任在一般工程应用。 |
| 学习方法容易誤解之處 |
无 |
本系在船舶科技发展上主要训练学生具备造船设计之能力，并非传统概念必须要实务上船实习。 |
| 补充提醒与说明 |
跨领域学习已成趋势，儘管任何同学都可透过自行选修跨系课程完成，但很可能会遇到衝堂问题，导致需要花更多时间才能修完选定的科目。在工科系各领域核心课程都已妥适安排，不仅没有衝堂及跨系学分承认的问题，亦可提升学习效率，顺利衔接研究所进阶课程，对未来进修与深造有相当的助益。 |
无 |
| 我的学系 |
国立清华大学 工程与系统科学系乙组(智慧奈米系统组) |
国立成功大学 系统及船舶机电工程学系 |
|---|---|---|
| 核心课程地图 |
|
|
| 专业选修课程 |
|
|
| 特色课程 |
机器学习导论本課程介紹機器學習的基本概念及其相關內容數學工具。 它針對的是高年級生，並且假設以前沒有機器學習的概念。對多變量微積分、基本线性代数有一定的了解有助於本課程但非必要。涉及的主題包括概率分佈、貝葉斯決策理論、參數方法、多變量方法、降維、聚類、決策樹、線線性判別、多層感知器和深度學習。 图解:机器学习 版權:Pixabay 免費圖庫 
半导体元件物理
学习基本半导体物理及载子传输现象，瞭解常用半导体元件电特性之物理机制，并介绍各种应用半导体所製作的元件： 图解:半导体 版權:Pixabay 免費圖庫 
第一原理材料计算破除學生認為理論計算是枯燥乏味之謬思；引起對理論計算之興趣； 以第一原理計算為主，重點在介紹密度泛函理論及讓學生對不同尺度理論計算應用有基本的認識及其重要性與如何計算材料相關物理化學性質等。 图解:奈米材料 版权:清华大学工科系 |
未上传图片 船舶静力学本课程内容包括造船基础概念，船舶静力性能曲线计算，船舶完整稳度的原理与计算方法，船舶隔舱与破损稳度对安全的重要性，介绍船舶相关等知识。 未上传图片 船舶与机电设计实务
總結船舶或機電系統專業課程，融會貫通於廣義的船舶与机电设计实务中，整合船舶與機電工程實務所需技術、技巧及使用現代工具的能力，促使學生具備主动学习、分析與解決問題之能力。 未上传图片 微电脑控制在嵌入式系统应用上，以单晶片微电脑或微控制器為系统控制核心元件，目的在使学生了解微电脑软硬体架构，透过软体控制程式之设计及撰写，以实际上机以及软硬体整合实作训练，来强化学生机电整合系统之概念。 未上传图片 工程量测与虚拟仪表设计以实作过程，提供学生应用理论及量测技术整合训练，并建立工程量测基本能力。 |
| 我的学系 |
国立清华大学 工程与系统科学系乙组(智慧奈米系统组) |
国立成功大学 系统及船舶机电工程学系 |
|---|---|---|
| 适合从事工作 |
|
资料準备中 |
| 系友生涯 |
未上传图片
金联舫系友核工68级 荣获2006年杰出校友 现任科管院教授兼院务顾问 金联舫博士（68级核工）在美国哥伦比亚大学毕业后，先在核能行业工作，后转战3颁产业，陆续在美国颁辞苍惫别虫超级电脑公司、惭辞迟辞谤辞濒补、滨叠惭跟台积电担任高阶主管，期间卓有贡献。 更多介绍请见清大数位校史馆：丑迟迟辫://补谤肠丑颈惫别蝉.濒颈产.苍迟丑耻.别诲耻.迟飞/丑颈蝉迟辞谤测/辫别辞辫濒别/补濒耻尘苍颈冲024.丑迟尘濒 未上传图片
林誌祥系友核工86级 荣获2016年杰出校友 美商祥茂光電科技股份有限公司Applied Optoelectronics, Inc.（簡稱AOI）的創辦人、總裁、執行長兼董事會主席 林校友拥有的多项美国专利中，记录着他的研究成果，在1997年2月催生了美商祥茂光电科技股份有限公司（简称础翱滨）。 础翱滨的营运范围包含美国、台湾及中国大陆，叁地皆设有生产部门、研发部门、销售部门和行政管理部门，以服务全球客户。 更多介绍请见清大数位校史馆：丑迟迟辫://补谤肠丑颈惫别蝉.濒颈产.苍迟丑耻.别诲耻.迟飞/丑颈蝉迟辞谤测/辫别辞辫濒别/补濒耻尘苍颈冲062.丑迟尘濒 未上传图片
邱德成系友核工87级 荣获2011年杰出校友 益鼎创业投资股份有限公司董事长/总经理 1996年自行创业成立益鼎创业投资公司，為当时国内最年轻的创投业负责人，专注投资於国内光电产业、滨颁设计公司及电子关键零组件业，并协助国内多家公司创业成功。 更多介绍请见清大数位校史馆：丑迟迟辫://补谤肠丑颈惫别蝉.濒颈产.苍迟丑耻.别诲耻.迟飞/丑颈蝉迟辞谤测/辫别辞辫濒别/补濒耻尘苍颈冲045.丑迟尘濒 |
未上传图片 图解:江耀宗系友 版權:国立成功大学校友聯絡中心
江耀宗学歷： 国立成功大学系统及船舶机电工程学系學士 国立成功大学機械工程碩士 美國 Wisconsin-Madison 機械工程博士 主要经歷： 台北市政府捷运工程局局长 中华航空股份有限公司董事长 中国钢铁股份有限公司董事长 高雄捷运股份有限公司董事长 台湾高速铁路股份有限公司董事长 未上传图片 图解:郑光远系友 版權:国立成功大学校友聯絡中心
郑光远学歷： 国立成功大学系统及船舶机电工程学系學士， 国立交通大学运输工程研究所硕士， 美国麻省理工学院航运管理研究所， 硕士国立交通大学交通运输研究所博士 经歷： 台灣高鐵公司 企劃處及營運本部協理， 立榮航空公司 總經理、董事長， 長榮海運公司 副總經理， 長榮集團意大利海運公司 副董事長， 長榮航空公司 總經理、副董事長， 長榮航空公司 董事長， 台湾高铁公司执行长 未上传图片 图解:林弘男系友 版權:国立成功大学系統及船舶機電學系
林弘男学歷： 国立成功大学系統及船舶機電學系(原造船系) 學士， 美國Thunderbird國際管理學院 國際企業管理碩士 经歷： 中国钢铁股份有限公司生产部门助理副总经理， 中龙钢铁股份有限公司执行副总经理， 中龙钢铁股份有限公司总经理，中华民国钢结构协会理事长， 中鋼碳素公司董事長，中鋼公司 總經理 |
我的学系 |
国立清华大学 工程与系统科学系乙组(智慧奈米系统组) |
国立成功大学 系统及船舶机电工程学系 |
|---|---|---|
多元能力 |
语文理解与表达：能透過語文理解他人想法形成特定概念，且能說明特定想法或因果關係。
5%
敏锐创造：能覺察特定事件與觀念、理論之間的差異，且能對事物進行拆解、組合、重新詮釋，呈現新穎之處。
5%
逻辑推理：能捕捉事物運作的規律或關聯性，歸納或是推演不同事物的差異或因果關係，並得到特定理解。
5%
数理科学：能選擇適當的科學、數理知識或邏輯來思考問題，依據科學規律正確地推演出答案或排列資訊。
5%
记忆詮释：能識別、儲存、喚起多項資訊、數字、知識內容，且能以多種方式組合這些訊息間的差異與關聯。
5%
快速知觉与总结：能從散落的資訊中，快速分辨與覺察具有意義的訊息，且能歸納出要點、關聯、架構等概念。
5%
同时多工：能同時接收多個訊息，切換心力在不同的訊息組合。
5%
专注力：投入心力在特定訊息及排除外部干擾。
5%
远观细察：能在遠、近距離中能分辨、比較色彩差異，在不同光線強度下能觀察物體大小、距離、移動變化。
5%
批判思考：运用不同观点对问题进行理性分析，对问题的解决方法或结论，评估出优缺点、支持、反对的意见。
5%
主动学习：積極尋求新資訊用以掌握問題的前因、後果以及預期影響，並依據各環節選擇適合的學習行為。
5%
自省促进：收集、評估自己或他人的表現，提出可改善及調整的方法或採取行動。
5%
社会觉察与合作：覺察並理解他人的感受或想法，並調整自己的做法，配合他人來完成任務。
5%
说服协商：提出觀點與他人商議或說服他人同意，以積極的態度引導他人，達成共識、目標，或解決困難。
5%
问题解决：分析並預判問題的成因與後果，設想出合適的解決方法及使用的工具。
5%
运作分析：分析特定需求並規劃合適的運作流程，運用技術調整、組裝、設定設備，讓設備及系統正常運作。
5%
程式设计：了解程式語法以及邏輯架構，撰寫、修改程式，開發並設計系統。
5%
机械操作：能監控設備或系統，按程序運行、排除故障，且能進行修繕、更換零件，檢測產製成果的品質。
5%
系统运作：評估與分析系統的運作方式、效能，考慮運作成本與效益，制定系统运作可改善或調整的方式。
5%
资源管理：分配及運用可支配的資源，調配人力、物力、資源運作的合理性、平衡性，發揮預期效益。
5%
|
资料準备中 |
性格特质 |
主动积极：常常主動提出特定見解，樂於付出活力與熱情投入特定問題、活動，引領他人的行動。
100%
|
资料準备中 |
