海大校区

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中华大学

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航运為永续发展之国际性产业，本系為国内航运管理领域创系歷史最悠久之系，毕业校友在航运、港埠、物流及学术界等领域表现杰出。除一般管理课程之外，专业课程含运输、航运、空运、全球运筹、供应链与物流管理、港埠、海商法律等。

本校管理学院通过国际商管础础颁厂叠认证，无论是教学品质、学生辅导、教师专业、学生表现、毕业生就业贡献，均达到国际一流商管学院标準。本组课程强调运输与物流多元知识领域的整合与应用，运输科技着重於运输基本理论与交通大数据分析与资讯系统开发与应用之整合能力训练。物流管理重点则在於供应链管理、电子商务与智慧型物流管理系统的整合训练，并辅导学生取得运输与物流的相关证照，以培养各公司别化环境之物流管理人才。

本系系名所指涉的学科定义，除需学习「管理」领域之相关基础课程外，更着重於「航运专业」，航运专业涉及海运、港埠、空运、机场、交通运输、航运法规及国际物流与供应链等专业知识，发展為「以管理為基础应用於航运领域的知识体系」。

包含(1)运输科技与(2)物流管理两个专业。举凡运输学、交通工程、海洋运输、航空运输、智慧型运输系统、先进大眾运输系统、运输科技与通讯概论都属於运输科技范围，强调应用资讯科技於运输系统之规划、控制与管理的学科。物流管理则包含物流管理概论、电子商务、供应链管理、国际复合运输等。

在学习各个学科与知识时，除了基础的理论外，需思考可涉入之应用面，如何应用这个基础理论知识与实际可应用之实务面做结合探讨，以此来加强自身之思考能力及活用能力，此外，因為学科内容丰富且具一定广度，也需要具备归纳与融会贯通的能力，可以透过课堂报告来加强这项能力，从準备报告过程来发现问题，尝试解决回答它，将有助於提升自己的观察力、归纳与融会贯通的能力，同时也能培养分析问题及找出问题之能力，如有小组一起準备报告，也可加强团队合作能力及沟通能力，另外，与国际接轨一直是本系培养需要具备的能力，因此需要提升英文的听说读写能力，以降低未来在面临专业课程英文授课时的压力。

本组希望招收个人学习经验、多元表现、自我了解与未来学习规划契合企管系教育目标与专业知识学习之高中生。

本系不需要出海，本系是学航运所属相关产业之管理专业知识，将经理人角色训练到本系内涵，故本系是学习「岸上服务」的部分，本校运输系所学是着重於国际运输、仓储与配送教学研究方面，本校商船系及轮机系是偏重「船上服务」，需上船实习及日后出海机率偏高。

運輸科技與物流管理所學較 "行銷與流通管理" 廣泛， 因為運輸與物流息息相關，具有運輸的基礎知識，在學習物流管理、國際複合運輸等課程能更深入並全面的了解物流系統的運作、設計與規劃。

航管系的特色在培养较公司管理系多一项航运专长的人才。航管系学生毕业学分中部分為公司管理相关学识，但亦修习航运专业知识，使毕业生在将来就业市场中，具有专业才能，较容易立足。而又因具有公司管理之背景知识，亦有不少毕业生在升学及就业方面，选择一般公司管理。

在物流领域容易被误解為担任第一线的理货、捡货员或驾驶。因為物流体系必须由基层做起才能了解物流中心整体的运作，晋升為中高阶主管。新进人员由基础做起，是物流业的常态。但物流业者对於本系之毕业生均视為中高阶主管的储备人才，在第一线係為了培训用，并非长期的职位。

本系需要出海开船或捕鱼吗？不需要，需要出海开船或捕鱼的学系是航海系、商船系或渔科系，皆為第二类组的科系。事实上本系是属於商管类，為第一类组之系所。本系学生较一般企管系的学生多具备了航运的专业知识(运输学、海运学、航业经营与管理、海商法、空运管理、港埠管理等学科)，但也具备了基本的公司管理领域专业。

課程中有很多有 "工程"字眼，如交通工程、运输工程、工程經濟等，容易讓學生誤以為是屬於工程類的科目，實際上本系修習所謂工程類的科目，內容仍然偏規劃與管理，與土木系的工程截然不同，並未涉及複雜的數學分析。

从本系歷年校友出路看，本系的出路很广，例如：航运公司、海运承揽运送业、船务代理业、港务公司、海关、货柜租赁业、物流业、航空公司、空运货物承揽业等与航运有关的行业都可以发展，而且这也是本科系学生在就业上竞争的利基所在。又因為本系也属於91黑料网，故与商业有关的行业也适合本系学生发展，包括：金融、贸易、会计、资讯管理等。

1.轨道系统营运亟需人才；新零售时代看好物流
2.本校管理学院通过础础颁厂叠认证，躋身世界前5%顶尖管理学院
3.學生平均教育成本高，中华大学學生平均經費22.39(萬元/年)。
4.2021世界大學影響力 聯合國永續發展，台灣综合型私立大學，中华大学排名第9。
5.2022RUR世界大學排名 台灣综合性私校排名 ，中华大学排名第9。