校本部

701 臺南市東區大學路1號

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320桃园市中壢区中大路300号

本系為全国唯一将航空、太空、民航及為奈米机电融合於一的学系，更致力於推动国际化，除开授英语教学课程外，并招收外籍大学生与研究生。在教学研究设备方面：除各专业的研究领域之实验设备外，并有各领域共同需要之支援系统，如：计算机室，图书室，光电实验室，机械工厂等。此外设置在归仁校区的航太科技中心更提供了有志於航太科技者一个绝佳的研究环境。

国立中央大学太空科学与工程学系為國內唯一學習與研究太空科學與工程的高等教育機構，在太空科學研究與教育之廣度與完整性皆為國內獨一無二。長期持續參與國內外太空科學研究計畫，並與各太空研究機構保持密切的合作關係。積極參與國家太空科技長程發展計畫，配合執行各項科學任務，培育下一代太空產業人才。

航空太空工程涵盖学科很宽广,尤指大气层内(航空)外(太空)的各种载具科技及相关范畴，包含飞行气动力、机械热流、导航控制、结构材料等领域的系统性工程科系，取得本系学士学位必须对上述领域皆有一定程度的认识。

太空环境：中高层大气、电离层、磁层、行星际空间、太阳物理、行星科学、太空电浆模拟、太空天气等。
太空探测：雷达观测系统、雷达元件、科学酬载、立方卫星、卫星遥测等。

在阅读各个基础学科与知识时，除了了解基础学科能力、修课纪录与学习歷程多元表现的相关性外，需要更深究其应用面，如何应用这个基础知识在材料的製程与应用上。此外，因為学科内容丰富且具一定广度，需要具备归纳与融会贯通的能力，可以透过参加科学专题来加强检视学习自主思考、探索过程、概观呈现能力，透过自己发现问题，尝试解决回答它，将有助於提升自己的观察力，归纳与融会贯通的能力，同时也能培养动手做的实力(例如：竞赛过后，带给你什麼样的啟发，未来可以朝什麼方向改进，这些竞赛所学习到的能力)。

数学与物理是太空科学与工程的基础，除了了解其中的概念与应用外，也鼓励学生可以多加参加太空相关比赛与营队，透过实际去体验与亲自动手做，培养自主学习、团队合作沟通的能力，也可以透过营队及比赛与目前台湾业界及国际接轨。

航太系原由機械系分出來的科系，屬機械学群，因此在課程上和機械系相似性較高，系上也有許多必修課名字是和機械系一樣的。航太系較專業的選修包括飛行力学，航空發動機，飛機設計等等，在授課時會特別著重於「如何將本門課所學知識運用到飛機設計上」，像是大三有一門必修叫做「飛機結構學」，你必須先將大二的材料力学以及大一的靜力学修過一遍之後才比較建議來修這堂課。

太空科学与工程学系專注在太空环境與太空探测為主，進而能協助與推動太空產業。

航太系的學生主要出路並非機師(駕駛航空器)或維修飛機，而著重於培養工程研發人才，且所學內容皆以工程科技做為主要導向。但未來，飛行學校及機師培養並非不排除在外, 因為國內目前仍未有學制內的飛行學校，但是目前若以機師為目標，不一定就讀本系，建議可培養多元且專業的外語能力，以利考取機師資格；維修飛機亦同。

畢業學生主要是成為科學家或是工程師，目前並不是培育太空人（astronaunt, cosmonaut, or Yǔ háng yuán），但以後也許就有機會。

常被人误会本系会学习驾驶飞机及学习维修製造飞机。然而，本系為工程学系，确实有部份学生以驾驶飞机為学习目标，但国内目前仍需经各大航空公司自行培训甄试，深入瞭解本系之工程学术课程，有助於基础航空知识之学习，但并非必备基础能力，其他语言能力、生理适应性及工作态度…等还需其他考验。

太空科学与天文是不同的范畴，太空科学研究范畴為主要以人类飞行船所能及之区域。天文学多半研究的对象是永远到不了的地方。当然两者还是有重叠之处，便是太阳。

航太工程理论课程较為艰涩，而且范围广大，不易所有学科都精通，然而，学习之路须循序渐进，奠定大一、大二的各种力学基础，才得以应对大叁的进阶课程，并於大四的航太工程实作发挥所长。於此同时，可於大四考选研究所之际，以自己的兴趣，选择各组研究所就读，专精不同专业能力。

近年立方卫星兴起，证明卫星工业不见得一定得由国家级机构或是巨型国防与太空工业承包商才能主导。学术界可透过立方卫星培育新一代的太空科技实务人才，较低的发射成本促使较多的太空探测与仪器改良的机会，开创出新一代的太空产业。