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| 我的学系 |
国立清华大学 动力机械工程学系 |
国立成功大学 航空太空工程学系 |
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| 所属学群 |
工程学群
机械工程学类 |
工程学群
航空工程学类 |
| 所在校区 |
校本部 新竹市光復路二段101号 |
校本部 701 臺南市東區大學路1號 |
| 学系特色 |
清大動機系橫跨「機械」與「電機」兩個領域，是台灣第一個推動「機電整合」的系所，更透過課程與師資結構的調整，成為「光機電整合」的先鋒。2018年更進一步結合人工智慧與資訊科學，利用最佳化技術、機器學習、資料探勘與大數據分析，推動機械工業與製造生產系統之智慧化，邁向「AI光機電整合」。動機系除了提供學生紮實的机械工程領域知識學習外，也透過結合電機、光學、資訊等相關知識，培養學生具備系統整合的能力。 |
本系為全国唯一将航空、太空、民航及為奈米机电融合於一的学系，更致力於推动国际化，除开授英语教学课程外，并招收外籍大学生与研究生。在教学研究设备方面：除各专业的研究领域之实验设备外，并有各领域共同需要之支援系统，如：计算机室，图书室，光电实验室，机械工厂等。此外设置在归仁校区的航太科技中心更提供了有志於航太科技者一个绝佳的研究环境。 |
| 学科意涵 |
只要是会动的机器，都属本系的研究范畴。日常生活中除了汽车、工具机等已熟知的大型机械外，电脑、手机、晶片系统等尺寸小、精密度高的电子产物、奈微米元件、生物医学用微小晶片系统等，也都是近年来动机系重视的研究主题。因此研究领域含括机电整合、能源与动力、电机控制、微机电系统、精密机械与智慧製造、础滨机电资讯、先进半导体製程、生医工程等。 |
航空太空工程涵盖学科很宽广,尤指大气层内(航空)外(太空)的各种载具科技及相关范畴，包含飞行气动力、机械热流、导航控制、结构材料等领域的系统性工程科系，取得本系学士学位必须对上述领域皆有一定程度的认识。 |
| 学习方法 |
動機系的学习方法為強調理論與實作結合，例如大四必修的專題實作課程，必須選定一個專題研究題目，與他人進行團隊合作實作，藉由實際設計與實驗操作來解決務實的工程問題。 图解:学生专题研究实作作品 版權:国立清华大学动力机械工程学系 
应用课程知识理论去动手实作：学生团队-清大赛车工厂。是一群热爱赛车的同学组成的学生方程式赛车团队，以从零开始的方式打造自己设计、自己製造、自己行销的方程式赛车。从2016年起每年皆打造新赛车(包括油车、电动车、自驾车)赴日本、欧洲参加学生方程式赛车竞赛，屡获佳绩。 图解:赛车工厂团队学生与自行打造之赛车 版權:国立清华大学动力机械工程学系 
應用課程知識理論去動手實作：學生團隊-DIT Robotics。是由一群喜愛機器人的學生組成。DIT=Do, Improve, Try，即秉持動手實作、不斷改進、勇於嘗試的精神迎接挑戰。團隊學生自行打造機器人，參加國內各種不同比賽，甚至每年赴美國、歐洲等地參加國際性機器人比賽，屢獲佳績。 圖解:DIT Robotics參加歐洲機器大賽 版權:国立清华大学动力机械工程学系 |
本系主要学习方法除了傳統的上課方式外，更強調實務的學習。有時一些需要有實務操作經驗的課程，例如：程式设计、電腦繪圖等，甚至有多項航太實驗及實作課程。近年來工程教育更強調航太实作，並列為必修課程，使學生畢業前能綜整四年學習專業課程，藉由團隊合作方式研習討論，設計及實作出航太載具作為畢業設計成果。 图解:大型实验设备:穿音速风洞 版权:本系 
目前的大型实验设备有穿音速风洞、低速风洞等為世界大学少有的设备。另有二维超音速喷流设备、震波管与水桌等。与实验设备配合使用的仪器有二维雷射测速仪、热线测速仪、雷射全像及先进雷射测速仪、自动化压力量测系统、六力平衡仪及高速数据数收集系统等。 图解:低速风洞 版权:本系 
本系其他特殊儀器，另有：1.流體視流化研究設備：高速攝影及錄影機，影像處理系統(Ekta motion analyzer)，Schileren 光學系統。2.粒度速度分析設備：Phase/Doppler粒子分析儀、LDA測速儀、及熱線和熱膜測速儀等3.溫度分析設備：熱電偶，雷射全像干涉儀等等設備。 图解:雾化喷嘴实验 版权:本系 
结构实验及结构光学实验室之设备有：1.振动模态分析系统，2.撞击及落锤衝压测试系统，3.压电式及光学式之量测及制动设备。材料实验及製造实验室之设备有：1.惭罢厂万能材料试验机及材料动态行為测试系统。2.材料成形及裁剪之设备。3.颁-厂肠补苍及齿-搁补测等材料非破坏检测仪器。4.射出成型仪等等。 图解:万能材料试验机 
光电科技在航空太空领域中亦為重要之一环，本实验室支援之项目分述如下：1.基本电子实验：带领学生进入电子基础和应用仪器之领域。2.基本光学实验：了解光学基本特性。3.光电研究实验：建立航太学术研究中最常用的干涉、全像、光谱的基本实验设备。 图解:光电实验室 版权:本系 |
| 高中階段可以準備的学习方法或方向 |
1.能培养能够主动发掘问题，并解决问题之能力。 |
在阅读各个基础学科与知识时，除了了解基础学科能力、修课纪录与学习歷程多元表现的相关性外，需要更深究其应用面，如何应用这个基础知识在材料的製程与应用上。此外，因為学科内容丰富且具一定广度，需要具备归纳与融会贯通的能力，可以透过参加科学专题来加强检视学习自主思考、探索过程、概观呈现能力，透过自己发现问题，尝试解决回答它，将有助於提升自己的观察力，归纳与融会贯通的能力，同时也能培养动手做的实力(例如：竞赛过后，带给你什麼样的啟发，未来可以朝什麼方向改进，这些竞赛所学习到的能力)。 |
| 与相关科系之异同 |
动机系研究范畴包括动力能源、电机控制、微机电与奈米科技、精密机械与智慧製造、础滨机电资讯、生医工程、先进半导体製程等。本系除了将机械与电机两者融合在大学部的基础课程中，并进一步将光、生医、动力、能源、微奈米、础滨等科技与机电系统整合在一起，所以本系的学生比机械系的学生不怕电，又比电机系的学生懂机械！ |
航太系原由機械系分出來的科系，屬機械学群，因此在課程上和機械系相似性較高，系上也有許多必修課名字是和機械系一樣的。航太系較專業的選修包括飛行力學，航空發動機，飛機設計等等，在授課時會特別著重於「如何將本門課所學知識運用到飛機設計上」，像是大三有一門必修叫做「飛機結構學」，你必須先將大二的材料力学以及大一的靜力學修過一遍之後才比較建議來修這堂課。 |
| 生涯发展容易误解之处 |
一般人容易误以為机械系未来出路多為传统产业，甚至需上机台做黑手。实际上本系毕业生广泛从事於学术研究、政府或国营单位、半导体科技产业、製造产业、自行创业等，未来出路广。 |
航太系的學生主要出路並非機師(駕駛航空器)或維修飛機，而著重於培養工程研發人才，且所學內容皆以工程科技做為主要導向。但未來，飛行學校及機師培養並非不排除在外, 因為國內目前仍未有學制內的飛行學校，但是目前若以機師為目標，不一定就讀本系，建議可培養多元且專業的外語能力，以利考取機師資格；維修飛機亦同。 |
| 学习方法容易誤解之處 |
一般人容易对机械系的学习内容认為须做粗重工作、做黑手修理机器等刻板印象，甚至认為女生不适合念机械系，此為错误观念。本系的研究领域涵盖各种高科技产业技术，学习内容旨在培养学生成為具备系统整合能力去解决问题的工程师，以及成為高阶的领导及研发人才。 |
常被人误会本系会学习驾驶飞机及学习维修製造飞机。然而，本系為工程学系，确实有部份学生以驾驶飞机為学习目标，但国内目前仍需经各大航空公司自行培训甄试，深入瞭解本系之工程学术课程，有助於基础航空知识之学习，但并非必备基础能力，其他语言能力、生理适应性及工作态度…等还需其他考验。 |
| 补充提醒与说明 |
本系大一修习包括基础必修科目(普物及实验、普化及实验、微积分、工程导论等)、程式设计、材料科学导论、工场实习。大二修习动机系专业科目，如工程数学、应用力学、热流学、电路学、电子学等。大叁可依兴趣选择於四个专业学程中择一修习。最后在专题研究这堂课，学生利用叁年多来所学，以团队方式进行题目研究，动手解决务实的工程问题，参加公开专题成果展。网址：丑迟迟辫蝉://飞飞飞.辫尘别.苍迟丑耻.别诲耻.迟飞/ |
航太工程理论课程较為艰涩，而且范围广大，不易所有学科都精通，然而，学习之路须循序渐进，奠定大一、大二的各种力学基础，才得以应对大叁的进阶课程，并於大四的航太工程实作发挥所长。於此同时，可於大四考选研究所之际，以自己的兴趣，选择各组研究所就读，专精不同专业能力。 |
| 我的学系 |
国立清华大学 动力机械工程学系 |
国立成功大学 航空太空工程学系 |
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| 核心课程地图 |
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| 专业选修课程 |
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| 特色课程 |
专题研究一、二在这门充满趣味与挑战的课程中，学生必须利用叁、四年来所学到的知识与技术，以团队合作的方式，选定研究题目，藉由真实的设计与系统的建立来解决务实的工程问题，并於一年研修后之期末参加公开专题成果展。 图解:动机系期末专题成果展 版權:国立清华大学动力机械工程学系 
基础热流学以热力学(包含第一及第二定律)分析系统的物理化学能量变化，并应用在许多热力学循环分析，是所有机械、电机、化工应用工程的基础学程。 图解:动机系机工实验室-燃料电池量测平台 版權:国立清华大学动力机械工程学系 
应用力学一、应用力学二应用力学包含包括静力学及动力学。静力学為固体力学之基础，它以质点或刚体探讨静力平衡问题，也是动力学之基础。动力学主要讨论的范围為研究运动的变化与造成这变化的各种因素，亦即研究的是力对於物体运动的影响為主，其基础定律是牛顿运动定律。 图解:动机系机工实验室-动平衡测试 版權:国立清华大学动力机械工程学系 
电子学一学习如何使用基本电路理论於电子元件之应用。包括固态电子元件理论、电子元件之介面、固态电子元件之发展歷程、电子元件模式及如何使用电脑辅助工程软体尝罢厂辫颈肠别於电子电路分析。 图解:动机系电子实验室 版權:国立清华大学动力机械工程学系 
机械製造課程的目的在了解與机械工程相關的各種主要工業與商業的產品及其零組件的生產方法、可採用之各種加工法、各種加工法的基本原理、特性與所須之設備、以及生產加工過程中要精進生產力所涉及的工程方法。 图解:精密机械与智慧製造製程 版權:国立清华大学动力机械工程学系 |
电脑辅助创意设计主要是學習如何使用CATIA V5 R20。這套軟體為達梭公司所研發，主要用來設計汽車、飛行器的部件。它的功能從部件設計到組裝設計、機構模擬、應力分析…等皆具備，可以說是一套幾乎專為航太系量身定做，功能極為強大的軟體。 图解:电脑教室 版权:本系 
工厂实习透過操作車床、洗床、鑽床及其他手動工具來做出一台鋁製的飛機。學生不僅需要運用到工程图学所學的去看懂設計圖之外，還必須具備實際操作機台的能力，才能做出飛機。 图解:机械工厂 版权:本系 未上传图片 飞机次系统与飞行本课程是邀请长荣航太的维修教官，介绍飞机上的各种次系统，让我们了解次系统内各个元件的安装顺序、用途以及运作方式，还有他们在实务是如何保养、维修一台飞机。藉由他们的教学，也更能让学生将理论与实务相互结合，培养航太工程师的精神。 未上传图片 航太实作藉由团队式的合作学习，统整大学四年所学的各种学科，并自行设计／分析／製作与测试载具，达到系统整合的训练效果。 |
| 我的学系 |
国立清华大学 动力机械工程学系 |
国立成功大学 航空太空工程学系 |
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| 适合从事工作 |
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| 系友生涯 |
图解:黄有执副董事长
黄有执国立清华大学動機系學士92級、碩士94級畢業。 大立光电股份有限公司总经理兼副董事长。 黄有执系友自1996年進入大立光電股份有限公司，該公司專精於微型鏡頭技術，為行動裝置光學鏡頭技術領導廠，高階鏡頭市佔率持續保持全球首位。黄有执系友任職設計主管及技術長期間，主管範圍由光學設計，逐步增加到全集團研發及工程事務、組建大立光電光機與智財部門、協力推進光學材料，精密模具，光學檢測等核心技術開發。並於2022年升任總經理職位，並進入董事會擔任副董事長。 
图解:史维教授
史维国立清华大学動機系學士77級畢業。 香港科技大学前校长。 史维教授是享譽國際的學者，為美國航空及宇航學會(AIAA)及美國机械工程師學會(ASME)會士。史维教授對於計算流體力學、燃燒和推進、流體結構互動、生物流體力學、生物性及低雷諾數飛行器等的貢獻均深受國際認同。曾任密西根大學Clarence L.「Kelly」 Johnson講座教授及航天工程學系系主任。現為香港科技大學機械及航空航天工程系講座教授，曾於2018年至2022年間出任香港科技大學校長。 
图解:徐敬全总经理
徐敬全国立清华大学動機系學士91級、博士97級畢業。 联发科副总经理暨无线通讯事业部总经理 徐敬全系友於2013年担任联发科技新事业发展本部总经理，领导开发新一代穿戴式运算及物联网应用，获得市场高度关注。2018年转任智慧车用事业部总经理，佈局物联网的四大方向，包括穿戴、智能家居、定位、惭2惭均有参与。2020年接任无线通讯事业部总经理，任内推出多款5骋行动晶片，使联发科技持续成為推动5骋发展与创新的全球领先公司，成為全球最大的智慧型手机处理器晶片设计商。 
图解:杨威迦教授
杨威迦国立清华大学動機系學士76級畢業。 喬治亞理工學院航太工程學院?William R. T. Oakes講座教授。 中央研究院院士。 杨威迦教授是航空太空推進與動力學科的國際首席專家之一，為美國航天航空學會(AIAA)、美國机械工程師學會(ASME)、英國皇家航空學會(RAeS)會士。其致力推廣航太推進和動力技術發展，曾協助美國太空總署解決引擎燃燒不穏定現象而聲名四播，以多項成就獲選美國國家工程院院士，也獲頒推進界最高榮譽馮卡門(von Karman)航天講座獎，且獲選為台灣中央研究院(工程科學組)院士。 
图解:蔡进步董事长
蔡进步国立清华大学動機系學士81級畢業。 巨沛科技股份有限公司董事长兼总经理。 国立清华大学校友總會理事長。 蔡进步系友於1990年成立巨沛股份有限公司，從事半導體、光電及電路板構裝設備與材料的代理及銷售技術服務，服務據點除了臺灣之外，還包括中國各重點城市、香港、新加坡、馬來西亞、泰國、越南等。另曾任動機系系友會會長，捐贈「動機系系友獎學金」、「行動通訊電聲實驗室」等。近年更擔任国立清华大学校友總會理事長、百人會會長及清華企業家協會副會長等公益職務，除了慷慨捐款興學外，也致力結合校友資源，協助母校發展。 |
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马○钧国立清华大学動力机械工程博士、國立中央大學机械工程碩士、国立成功大学航空工程學士、中華民國航太學會理事長、中華民國燃燒學會理事、中科院航空研究所所長、中科院系統發展中心副主任、院級計畫主持人、中科院第二研究所小組長、組長、計畫副主持人、主持人。 民国71年毕业於成功大学航空工程系，民国73年10月24日服完预备军官役后参加公开招考，以优异成绩考入中山科学研究院第二研究所第四组担任研究助理。后因工作绩效杰出，分别於民国75年及民国85年获选赴国立中央大学及国立清华学修读硕士及博士学位。30餘年航太科技工作期间，绩功由基层研究助理逐阶晋升為副院长，期间参与或主导多项大型武器系统研发。 未上传图片
刘○锡瑞智精密股份有限公司副董事長、1976年国立成功大学機械系航空組畢業。 由研究工程师基层做起，期间数次被派往日本厂丑补谤辫研修，而后歷经研发部经理及製造部经理之管理工作的歷练。1993年被派往大陆天津担任洗衣机合资公司总经理，两年后调回台湾派到刚成立3年的瑞智精密股份有限公司担任负责研发与营业部门，将瑞智压缩机由默默无名的品牌开创建构到成為目前全球知名品牌的公司。 未上传图片
刘○哲秀传亚洲远距微创手术中心主任、成功大学航空太空工程研究所博士 求學時期在国立成功大学於2001、2002與2005年分別取得航空太空工程學士、碩士與博士學位，在學期間學習領域以航太材料與結構、數位控制設計、影像視訊處理與數位訊號處理器實作為主。2011年離開工研院後，就投入醫療器材產業的發展，將過往ICT所累積的能量帶入醫材研究，在秀傳醫療體系服務期間，分別擔任微創中心主任、育成中心主任、明士公司副總經理職務，兩間醫藥生技公司並擔任董事長。 |
我的学系 |
国立清华大学 动力机械工程学系 |
国立成功大学 航空太空工程学系 |
|---|---|---|
多元能力 |
语文理解与表达：能透過語文理解他人想法形成特定概念，且能說明特定想法或因果關係。
5%
敏锐创造：能覺察特定事件與觀念、理論之間的差異，且能對事物進行拆解、組合、重新詮釋，呈現新穎之處。
5%
逻辑推理：能捕捉事物運作的規律或關聯性，歸納或是推演不同事物的差異或因果關係，並得到特定理解。
5%
数理科学：能選擇適當的科學、數理知識或邏輯來思考問題，依據科學規律正確地推演出答案或排列資訊。
5%
记忆詮释：能識別、儲存、喚起多項資訊、數字、知識內容，且能以多種方式組合這些訊息間的差異與關聯。
5%
快速知觉与总结：能從散落的資訊中，快速分辨與覺察具有意義的訊息，且能歸納出要點、關聯、架構等概念。
5%
同时多工：能同時接收多個訊息，切換心力在不同的訊息組合。
5%
专注力：投入心力在特定訊息及排除外部干擾。
5%
手工操作：能依据物体变化（如移动速度），快速地调整出肢体反应，或以运用手部与手指进行精细动作。
5%
批判思考：运用不同观点对问题进行理性分析，对问题的解决方法或结论，评估出优缺点、支持、反对的意见。
5%
主动学习：積極尋求新資訊用以掌握問題的前因、後果以及預期影響，並依據各環節選擇適合的學習行為。
5%
自省促进：收集、評估自己或他人的表現，提出可改善及調整的方法或採取行動。
5%
社会觉察与合作：覺察並理解他人的感受或想法，並調整自己的做法，配合他人來完成任務。
5%
说服协商：提出觀點與他人商議或說服他人同意，以積極的態度引導他人，達成共識、目標，或解決困難。
5%
问题解决：分析並預判問題的成因與後果，設想出合適的解決方法及使用的工具。
5%
运作分析：分析特定需求並規劃合適的運作流程，運用技術調整、組裝、設定設備，讓設備及系統正常運作。
5%
程式设计：了解程式語法以及邏輯架構，撰寫、修改程式，開發並設計系統。
5%
机械操作：能監控設備或系統，按程序運行、排除故障，且能進行修繕、更換零件，檢測產製成果的品質。
5%
系统运作：評估與分析系統的運作方式、效能，考慮運作成本與效益，制定系统运作可改善或調整的方式。
5%
资源管理：分配及運用可支配的資源，調配人力、物力、資源運作的合理性、平衡性，發揮預期效益。
5%
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语文理解与表达：能透過語文理解他人想法形成特定概念，且能說明特定想法或因果關係。
5%
敏锐创造：能覺察特定事件與觀念、理論之間的差異，且能對事物進行拆解、組合、重新詮釋，呈現新穎之處。
5%
逻辑推理：能捕捉事物運作的規律或關聯性，歸納或是推演不同事物的差異或因果關係，並得到特定理解。
5%
数理科学：能選擇適當的科學、數理知識或邏輯來思考問題，依據科學規律正確地推演出答案或排列資訊。
5%
记忆詮释：能識別、儲存、喚起多項資訊、數字、知識內容，且能以多種方式組合這些訊息間的差異與關聯。
5%
快速知觉与总结：能從散落的資訊中，快速分辨與覺察具有意義的訊息，且能歸納出要點、關聯、架構等概念。
5%
空间定向：能覺察環境、物體與自己的相對位置，辨別出方向、維度，想像物體在移動或重新排列後的外觀。
5%
同时多工：能同時接收多個訊息，切換心力在不同的訊息組合。
5%
专注力：投入心力在特定訊息及排除外部干擾。
5%
批判思考：运用不同观点对问题进行理性分析，对问题的解决方法或结论，评估出优缺点、支持、反对的意见。
5%
主动学习：積極尋求新資訊用以掌握問題的前因、後果以及預期影響，並依據各環節選擇適合的學習行為。
5%
自省促进：收集、評估自己或他人的表現，提出可改善及調整的方法或採取行動。
5%
社会觉察与合作：覺察並理解他人的感受或想法，並調整自己的做法，配合他人來完成任務。
5%
说服协商：提出觀點與他人商議或說服他人同意，以積極的態度引導他人，達成共識、目標，或解決困難。
5%
问题解决：分析並預判問題的成因與後果，設想出合適的解決方法及使用的工具。
5%
运作分析：分析特定需求並規劃合適的運作流程，運用技術調整、組裝、設定設備，讓設備及系統正常運作。
5%
程式设计：了解程式語法以及邏輯架構，撰寫、修改程式，開發並設計系統。
5%
机械操作：能監控設備或系統，按程序運行、排除故障，且能進行修繕、更換零件，檢測產製成果的品質。
5%
系统运作：評估與分析系統的運作方式、效能，考慮運作成本與效益，制定系统运作可改善或調整的方式。
5%
资源管理：分配及運用可支配的資源，調配人力、物力、資源運作的合理性、平衡性，發揮預期效益。
5%
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性格特质 |
主动积极：常常主動提出特定見解，樂於付出活力與熱情投入特定問題、活動，引領他人的行動。
10%
乐群敬业：總是表現活潑、傳遞熱情，主動參與活動，熱衷於與夥伴一同完成任務。
10%
自信肯定：总是相信自己能达成目标，会肯定自身的优势、长处，面对挫败能较好的调整情绪。
10%
开朗活泼：總是正向樂觀的看待事物的發展，即使事件發展不如預期，也能保持接納、能看見正向價值，常常表現自在、不膽怯。
10%
亲和接纳：總是願意關懷他人情緒與感受，樂於接納與照顧他人困擾與情緒，表現和藹友善、易於親近。
10%
合作互助：总是愿意优先关照、包容他人的需求，在不同意见中寻求最大的合作可能，优先寻求团体的共同价值，信任团体成员的指引。
10%
坚毅负责：常常長時間專注投入於特定事物，排除干擾訊息，會對所承諾的事物，會負起責任目標、執行到底，享受追求成就。
10%
深思力行：常常追求事物的条理秩序，审慎确认事物的彼此关係，行事仔细考量后果。
10%
探究冒险：常常樂於探索未知事物、能夠容忍陌生情境，樂於把困難視為一種挑戰，在探索、挑戰未知中偏好看見自己的成長。
10%
变通开创：常常對多種事物，表達熱情興趣，對於既有事物，進行拆解、重組，給予新的理解與觀點，並且喜愛創造出令人意想不到的新事物。
10%
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主动积极：常常主動提出特定見解，樂於付出活力與熱情投入特定問題、活動，引領他人的行動。
25%
自信肯定：总是相信自己能达成目标，会肯定自身的优势、长处，面对挫败能较好的调整情绪。
25%
坚毅负责：常常長時間專注投入於特定事物，排除干擾訊息，會對所承諾的事物，會負起責任目標、執行到底，享受追求成就。
25%
探究冒险：常常樂於探索未知事物、能夠容忍陌生情境，樂於把困難視為一種挑戰，在探索、挑戰未知中偏好看見自己的成長。
25%
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