海大校区

202基隆市中正区北寧路2号

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系统工程暨造船学系於民國48年創設是台灣培養船舶科技人才歷史最悠久的科系，畢業生涵蓋領域包括振動噪音防制及量測技術、高性能螺槳設計、非破壞檢測、結構分析、計算流力、生產管理及最適化設計、資訊管理、機電整合、奈微米製程技術等專業能力，在諸多高科技產業、科學園區、企業界等均已覓得重要職務，得發揮所學。

因应全球变迁、海洋暖化等议题，海洋环境日益重要。本系為鼓励优秀同学专心向学，设有「师长奖学金」、「许长煇奖学金」、「胡世棻教育基金会奖学金」及各项研究工读金。本系订有「硕士学位先修学程」(学生最快可於五年内取得学士及硕士学位)及大学部学生逕读博士班办法。本系有开授海上实习相关课程。有视觉障碍或辨色力异常、听觉障碍、精神障碍者，宜慎重考虑。

造船技术所需考虑之系统不下数百个，各系统间之匹配整合，常需应用到系统工程之择优规划技术，系统工程是连结各领域之主要媒介，并可透过「系统思考」及「系统方法」架构一完整知识系统，将原本相互独立的知识转换成帮助决策选择之方案。

　本系成立之目的，在為國家培育海洋科学、环境监测、資訊處理的科技人才。本系教學研究的方向，主要以監測或偵測海洋環境中的各種現象、資源為主。主要研究對象為海洋物理、海洋化學及海洋环境监测。本系教學及研究重點並專注在海洋環境污染的因子之探討及監測，且強化各種資訊處理方法的整合運用。

本系造船、结构、机电及热流四大学习领域领，内容丰富且具一定广度，需要具备归纳与融会贯通的能力，可透过参加各种科学专题竞赛来加强这项能力。透过自己发现问题，并尝试解决问题，有助於提升自己的实作能力，归纳与融会贯通等，同时也能加深印象。此外，提升英文的听说读写能力与国际接轨是目前最需要具备的能力，可以降低未来在面临英文授课时的压力。

本系對基礎理論與觀測實務同樣重視，可以透過參加科學專題來加強海洋科学、环境科学及資料科學的實作分析能力。未來透過專業的課程內容，讓同學們具備多種程式語法及電腦軟體之應用與分析能力。同時也循序式、導向式的培養邏輯思考能力，以期未來可活用於日常生活、資訊發展或科學研究，成為海洋科学、环境监测、資訊處理等多面向的科技人才。

造船系主要為设计船舰及游艇相关产业，因所学之工程范围广泛，故容易跨足至其他相关工程领域，如科技业及资讯相关产业，另主要着重於培养船舶设计人才，授课多以船舶设计、结构、流力与机电為主，未来工作主要是各大船厂设计部门、船舶中心与各验船单位的工程师，总归而言、造船工程师為海上的建筑师。而相关科系如轮机及商船皆是受雇於船务公司，工作地点主要是船上，轮机负责甲板下的机舱维修与运作，商船则是甲板上的航海作业。

本系以海洋（大洋、大尺度、离陆地较远之海洋）科学或近岸海洋环境监测為主，与河海或水利（小尺度、近岸之河、海、港湾）工程相关科系之研究主题与应用范围不同。

造船系主要工作地点是在陆地上的船厂从事设计、建造或检验的工作，或於造船厂中实施监造工作，航运公司因有船的工程问题要处理，也需要造船工程师。大部分人会以為造船就是要跑船，但不同於轮机及商船皆是受雇於船务公司，轮机及商船工作地点主要是船上，轮机负责甲板下的机舱维修与运作，商船则是甲板上的航海作业。

台灣四面環海，政府常宣示以海洋立國，海洋之重要性不言可喻，目前雖無海洋科学直接相關之產業別，但行政院海洋事務委員會已經成立，以本系三大專業研究領域，包括海洋災害、海洋環境變遷與監測及海洋能源等三大特色。將可使本系同學畢業後，可根據其主修如海洋科学或環境資訊等領域專長，找到相關合宜之工作。

造船主要是工程分析与系统管理设计，不是跑船也不是工地做工，除了专业海上建筑如船舰及风力发电平臺的知识之外也可学习到工学院相关结构、流力与机电的知识，并养成整体系统分析、设计之海洋工程专业能力。

本系属於理工相关学科，很多专业课程必须具备物理、化学基础知识，并运用数学方法及电脑程式语言与软体工具，而专业教材更须英文具有一定基本能力以利研读学习，高中同学易以高中地球科学有渉及海洋的部分，误解本系為地质或海洋生物相关学科.。实际上本系称以海洋物理和海洋化学為主要研究领域。

造船系除了造商船外也可以建造游艇、军舰、渔船及海洋工程结构物如钻油台、离岸风力发电平台及海上工作平台等。

本系教學概括「海洋環境」與「環境資訊」兩大領域。「海洋環境」領域課程保留原來海洋科学的特色，著重於近岸物理、化學環境的探討，以及全球環境變遷對台灣鄰近海域之影響；「環境資訊」則著重在資訊相關課程，強調各類海洋數據(如現場觀測、衛星遙測及數值模擬等資料)的整合及呈現，強化學生電腦資訊處理分析能力，以增加就業機會競爭力。