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系统工程暨造船学系於民國48年創設是台灣培養船舶科技人才歷史最悠久的科系，畢業生涵蓋領域包括振動噪音防制及量測技術、高性能螺槳設計、非破壞檢測、結構分析、計算流力、生產管理及最適化設計、資訊管理、機電整合、奈微米製程技術等專業能力，在諸多高科技產業、科學園區、企業界等均已覓得重要職務，得發揮所學。

我国政府顺应此趋势，多次召开全国能源会议，并拟定相关之科技研发、政策推广及产业提升之方案。这些施政作為除需要永续且前瞻之发展策略规划外，更应积极筹设能源科技相关之学系，适时培养具能源科技专长之专业人才，以确保政策理念之具体落实。本系创立於民国93年8月，為我国第一个以培育能源科技毕业生為目标之能源领域专业学系。

造船技术所需考虑之系统不下数百个，各系统间之匹配整合，常需应用到系统工程之择优规划技术，系统工程是连结各领域之主要媒介，并可透过「系统思考」及「系统方法」架构一完整知识系统，将原本相互独立的知识转换成帮助决策选择之方案。

環視目前國內各大學系所，目前仍缺少自大學階段起專門從事結合能源與資源之整合性研究機構。因此，国立联合大学乃設立國內唯一涵蓋能源和資源相關科技之能源與資源學系（本系），以促進國家經濟發展、能源研發、資源探採及環境保護之多重目標，並提高競爭力，追求國家永續經營。

本系造船、结构、机电及热流四大学习领域领，内容丰富且具一定广度，需要具备归纳与融会贯通的能力，可透过参加各种科学专题竞赛来加强这项能力。透过自己发现问题，并尝试解决问题，有助於提升自己的实作能力，归纳与融会贯通等，同时也能加深印象。此外，提升英文的听说读写能力与国际接轨是目前最需要具备的能力，可以降低未来在面临英文授课时的压力。

整体能源效率与品质取决於这些能源之基础设施及使用行為之适配，本系聚焦於能源系统及能源材料之教学，适可為学生培养进入此领域职涯所需之知识基础。

造船系主要為设计船舰及游艇相关产业，因所学之工程范围广泛，故容易跨足至其他相关工程领域，如科技业及资讯相关产业，另主要着重於培养船舶设计人才，授课多以船舶设计、结构、流力与机电為主，未来工作主要是各大船厂设计部门、船舶中心与各验船单位的工程师，总归而言、造船工程师為海上的建筑师。而相关科系如轮机及商船皆是受雇於船务公司，工作地点主要是船上，轮机负责甲板下的机舱维修与运作，商船则是甲板上的航海作业。

本系(原名能源與資源學系)在本校改制為大學後第二學年度成立為展現能源與資源專業領域教學與研發之特色，並符合時代潮流與社會需求，經徵詢各界意見後， 參考校、院層級之教學目標，訂定本系大學部之教育目標。本系教學領域涵蓋範圍廣闊，自93年創系以來，持續招收及培育學生參與自身學術領域，至96學年度本系招足大學部四班人數持續至今。

造船系主要工作地点是在陆地上的船厂从事设计、建造或检验的工作，或於造船厂中实施监造工作，航运公司因有船的工程问题要处理，也需要造船工程师。大部分人会以為造船就是要跑船，但不同於轮机及商船皆是受雇於船务公司，轮机及商船工作地点主要是船上，轮机负责甲板下的机舱维修与运作，商船则是甲板上的航海作业。

製造业為台湾经济命脉，也是台湾科技强项。各种再生能源以及储能、节能技术等等的效率、品质、成本、寿命均取决於所用材料与製程。本系培育专业的能源工程人才

造船主要是工程分析与系统管理设计，不是跑船也不是工地做工，除了专业海上建筑如船舰及风力发电平臺的知识之外也可学习到工学院相关结构、流力与机电的知识，并养成整体系统分析、设计之海洋工程专业能力。

对「能源」相关专业知识，以及相关全球变迁与能源与资源系统互动，都必须经由教育和研究加以充实，以永续发展观点思考。而不只有提供发电来源為主要目标。

造船系除了造商船外也可以建造游艇、军舰、渔船及海洋工程结构物如钻油台、离岸风力发电平台及海上工作平台等。

本系於100學年度奉教育部核定更名將「能源與資源學系」改名為「能源工程学系」的同時，也同步修訂本系之教育目標，在符合聯合大學與理工學院教育目標之前提下，培養學生具有能源相關專業知識、技能、視野，以期提供學生名實相符的教學內容。
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