海大校区

202基隆市中正区北寧路2号

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本学系旨在培育通讯、导航与控制之高科技人才，并使其具备理论与实务并重之专业能力。
本学系发展领域包含通讯、导航、控制叁大领域，在教学上也强调理论与实务并进，让同学透过实验操作，统整所学的专业知识、强化学习成效进而降低学用落差。
本学系亦推动专题实务课程，提升学生通讯、导航及控制工程专业知识应用、实验设计操作、数据分析、沟通表达及发掘并解决问题的能力。

系统工程暨造船学系於民國48年創設是台灣培養船舶科技人才歷史最悠久的科系，畢業生涵蓋領域包括振動噪音防制及量測技術、高性能螺槳設計、非破壞檢測、結構分析、計算流力、生產管理及最適化設計、资讯管理、機電整合、奈微米製程技術等專業能力，在諸多高科技產業、科學園區、企業界等均已覓得重要職務，得發揮所學。

本學系包含導航、控制、通訊三大領域，涵蓋數位訊號處理、影像處理、數位及無線通訊、無線行動網路、物聯網、行動资讯；衛星导航系统、全球定位系統、智慧導航；控制系統、人工智慧、機器人、系統整合控制及機電整合等。

造船技术所需考虑之系统不下数百个，各系统间之匹配整合，常需应用到系统工程之择优规划技术，系统工程是连结各领域之主要媒介，并可透过「系统思考」及「系统方法」架构一完整知识系统，将原本相互独立的知识转换成帮助决策选择之方案。

一、本系培育通訊、導航與控制專業人才，使其具有系統設計研發、工程整合與應用軟體開發之能力，涵蓋海陸空系統與個人行動應用。培養學生成為優秀的科技研發專才，可從事新世代通訊、航電、定位導航、资讯及智慧型系統產業之製造及研發工作。
二、招收对於新世代通讯、无人载具(机器人、无人机等)之通讯、定位导航与控制具有特殊潜力，以及础滨智慧型系统/机器学习/智慧航行与图资等相关领域应用有高度兴趣的学生。

本系造船、结构、机电及热流四大学习领域领，内容丰富且具一定广度，需要具备归纳与融会贯通的能力，可透过参加各种科学专题竞赛来加强这项能力。透过自己发现问题，并尝试解决问题，有助於提升自己的实作能力，归纳与融会贯通等，同时也能加深印象。此外，提升英文的听说读写能力与国际接轨是目前最需要具备的能力，可以降低未来在面临英文授课时的压力。

本系課程涵蓋通訊、導航與控制三大領域，相較於通讯工程學系增設了導航及控制领域相關課程。导航领域主要朝導航與定位系統、全球定位系統及地理资讯系統等方向發展；而控制领域則以人工智慧、嵌入式系統及系統整合為發展重點。一般電機領域涵蓋範圍較為廣泛，同學大多僅能專注於某一個專門領域，本系的要求是希望同學可以專精於通訊、導航與控制三大領域，雖然課業較為繁重，但可以獲得更為扎實的訓練。

造船系主要為設計船艦及遊艇相關產業，因所學之工程範圍廣泛，故容易跨足至其他相關工程領域，如科技業及资讯相關產業，另主要著重於培養船舶設計人才，授課多以船舶設計、結構、流力與機電為主，未來工作主要是各大船廠設計部門、船舶中心與各驗船單位的工程師，總歸而言、造船工程師為海上的建築師。而相關科系如輪機及商船皆是受雇於船務公司，工作地點主要是船上，輪機負責甲板下的機艙維修與運作，商船則是甲板上的航海作業。

常被误解為就业须与海洋相关或须上船工作。而本系旨在培育电机资通讯相关专业人才，学生可依兴趣投入各类高科技产业。海洋特色是本校的优势，实际的应用并不侷限於海洋。

造船系主要工作地点是在陆地上的船厂从事设计、建造或检验的工作，或於造船厂中实施监造工作，航运公司因有船的工程问题要处理，也需要造船工程师。大部分人会以為造船就是要跑船，但不同於轮机及商船皆是受雇於船务公司，轮机及商船工作地点主要是船上，轮机负责甲板下的机舱维修与运作，商船则是甲板上的航海作业。

课程内容常被误解為着重於海洋相关课程。实际上本系课程规划以一般电机与通讯课程為基础，并可朝通讯、导航与控制叁大领域发展。海洋特色是本校的优势，实际的应用并不侷限於海洋。

造船主要是工程分析与系统管理设计，不是跑船也不是工地做工，除了专业海上建筑如船舰及风力发电平臺的知识之外也可学习到工学院相关结构、流力与机电的知识，并养成整体系统分析、设计之海洋工程专业能力。

可参阅本系网页介绍，网址：丑迟迟辫蝉://肠苍肠别.苍迟辞耻.别诲耻.迟飞/
本系影片介绍，网址：丑迟迟辫蝉://飞飞飞.测辞耻迟耻产别.肠辞尘/飞补迟肠丑?惫=谤奥础贰滨箩尘齿锄诲8

造船系除了造商船外也可以建造游艇、军舰、渔船及海洋工程结构物如钻油台、离岸风力发电平台及海上工作平台等。