我的学系 |
国立臺湾海洋大学 商船学系 |
国立臺湾海洋大学 运输科学系叠组 |
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所属学群 |
工程学群
跨
管理学群
运输物流学类 |
工程学群
跨
管理学群
运输物流学类 |
所在校区 |
海大校区 202基隆市中正区北寧路2号 |
海大校区 202基隆市中正区北寧路2号 |
学系特色 |
商船学系為高教體系全國唯一培育船副、船長等航海專業人才的科系,亦培育船務與港務管理方面之海運相關人才。課程規劃為航行與船務等兩大專業領域。以永續發展的商船專業知識並與國際海事組織接軌為培育海事專業人才為宗旨。課程規劃為航行與船務等兩大專業領域,就業發展領域主要為航業界、交通航政機構、船務代理業與各級海事教育研究機構等。 &苍产蝉辫;&苍产蝉辫;下载详细资料 |
本系旨在培養海運科技與智慧化运输物流經營規劃之國際人才。師資多具業界或公職歷練,專長含括海、空、陸及物聯網科技等領域。招收對陸、海、空等智慧化交通运输、倉儲物流、及電商物聯網等具高度興趣者。就業選擇多,如海運、空運、大眾运输、物流供應鏈與倉儲管理、航空業(機師與空服員)、工程顾问、高科技產業(工程師)、以及國際港埠經營等公司。 &苍产蝉辫;&苍产蝉辫;下载详细资料 |
学科意涵 |
商船学系是以航行與船務等兩大專業領域作為課程之規劃,藉由船舶管理及航行的學科知識,並運用實務模擬課程之連結,以永續傳承海事相關專業知識為培育與國際海事組織接軌海事專業人才。 |
运输科学系為培育整合海运科技与运输配送所需之运输工程专业人才。透过「海运科技」与「运输配送」两大专业领域為发展主轴,以海洋运输之学理基础结合航海以海洋智慧型运输科技、国际运输、仓储与配送為研究方向,培育整合型国际运输与物流专业人才,提昇未来在陆海空产业及运输领域所需求之高科技人才竞争力。 下载详细资料 |
学习方法 |
未上传图片 【引导学习法】课堂时专心听老师讲解。虽然是老生常谈,但是也是最迅速的不二法门,毕竟专业科目对大家来说都是全新的东西,透过老师的思绪领导比较容易进入状况。课后再复习即可有事半功倍的学习效果。 未上传图片 【经验知识融合】商船系主要来是以实务為主,所以实务经验很重要。藉由实务经验的船长、大副级老师,了解航行中所有实务的相关知识,理解经验判断的方法,并透过操作模拟机的演练,与过去所学知识课程融会贯通。或者透过相关海运公司开设系列讲座课程,得到最新航界知识,是加深学生未来上船工作的经验领悟。 未上传图片 【课后复习】学校都会开设系上基础课程之课后的补强罢础教学。这是一个很适合循序渐进或临时抱佛脚的方法,罢础都是由学长姊担任,也比较知道大家的问题在哪裡,会用「我们懂得」的方式解释问题和概念;课堂不敢问的问题也可以问学长姊。当然不是因為有补强就可以不用听正课。 |
未上传图片 统计学:在資料分析的基礎上,研究如何測定、收集、整理、歸納和分析反映資料資料,以便給出正確訊息的科學。 這一門學科自17世紀中葉產生並逐步發展起來,廣泛應用於运输物流業的研究及決策。 程式语言设计:用来定义电脑程式的语法规则。一种电脑语言让程式设计师能够準确地定义电脑所需要使用的资料,并精确地定义在不同情况下所应当採取的行动。 未上传图片 作业研究:一门应用数学学科,利用统计学和数学模型等方法,去寻找复杂问题中的最佳或近似最佳的解答。作业研究经常用於解决现实生活中的复杂问题,特别是改善或优化现有系统的效率。研究作业研究的基础知识包括矩阵论和离散数学,在应用方面多与仓储、物流等领域相关。因此作业研究与应用数学、工业工程专业密切相关。 运输学:讲授运输之基本概念及各运输工具之基本特性,使学生具有各运输系统之基本知识。课程实施方式:针对公路、铁路、海运、航空及管道运输等进行全面的介绍,并由同学选择较有兴趣的组别来探讨,让大一新生针对运输产业现况及营运初步瞭解与产生兴趣,并进而思考未来如何接轨学涯与职涯一路迈进。 供应链设计与管理:在复杂且快速变动的市场环境中,供应链管理提供公司一套制定策略、规划与执行业务流程的方法供应链管理的目的在於改进资讯的透明度、决策的品质,以及作业的协调,提升整个价值链的反应速度与运作弹性;本课程将会应用统计方法、作业研究、时间序列分析等方式设计解决方案。 |
高中階段可以準備的学习方法或方向 |
培养自我学习能力,加深加广修习语文、数学及自然科学之领域等相关课程,且积极参与资讯、工程及数理化等自然科学领域之相关课外活动、研习或竞赛,养成主动探究与问题解决的能力。 |
运输实属全球化及现代化的产业,着重语言能力之培养,建议发展第二外语专长,另外,运输与物流相关工作需要直接或间接与民眾接触,从业人员需要具备良好的团队合作能力与表达、沟通能力,建议可从社团及干部经验中培养。 |
与相关科系之异同 |
本学系教学与研究之内容以海洋运输、航海科学与海事管理之专业领域為主,课程设计包括:航海科技、航行安全、海事保全、船务管理、港务管理、海事政策、实习训练等相关海上实务课程。 |
本系领域包含陆、海、空运输与供应链管理及大数据相关应用。课程设计重视础滨设计及工程理论。 |
生涯发展容易误解之处 |
要上船工作就要唸商船系,这句话是对也是不对。唸商船系是踏进航海工作的捷径,但就业的出路却不是仅只於航海,而是犹如大海般的宽广。例如交通部港务局、台湾港务公司、海事研究从业人员、海事、船务、航运相关公司。 |
本系经常被误解毕业后主要工作為司机或搬运等行业。本系以就业趋势设计整体课程,并透过「实习」与「产学合作」与业界、政府机构无缝接轨。除国际运输、物流仓储配送外,公职、大数据、物联网相关课程,培养学生具备国际竞争、管理及创新等核心能力;本系培养方法论能力强的人才,教导学生体认管理非一触可及,务实不务虚。 |
学习方法容易誤解之處 |
本系课程,除基础的理科科目,专业必修对学生来说都是新的,所以都要去学着适应。虽然有些实作课程很有趣,但必须说,商船系的学科绝大部分都强调背诵。对一类组的同学来说,微积分、工数、力学等会很头痛;而二、叁类组会觉得其他要背诵的专业科目很麻烦。 |
本系課程設計重視方法論及實務應用,非一般管理科系,在畢業出路上相對較廣。而本系課程如航海学等係為加強海運領域基礎概念,並非畢業後可跑船 (甲板上商船系、甲板下輪機系)。系課程設計重視方法論及實務應用,非一般管理科系,在畢業出路上相對較廣。 |
补充提醒与说明 |
学生可依个人职涯规划将来就业出路,另可修习他系辅系、双主修学程,结合本系特色课程,发展个人於海事独特领域之就业竞争力。 |
无 |
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国立臺湾海洋大学 商船学系 |
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核心课程地图 |
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专业选修课程 |
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特色课程 |
![]() 整合驾驶台及航海系统藉由操作雷达.贰颁顿滨厂及俥舵系统之模拟机,让学生在指定的情境下,考验其使用航仪规划航路及应变危机的能力。再由资深船长及教授共同指导.检讨学生在操演过程中所做出的指令及规划。不仅将理论及实务结合,更可以加强学生的操作和判断能力。 图解:学生利用模拟机规划航线 ![]() 港埠经营与管理經老師講解港埠起源與發展變遷、功能與特性、成長發展與競爭等,並實際到校外參訪機關,讓學生們透過理論與實務並重的方式,讓學生對於港埠经营与管理更加了解有關港埠行政與營運管理,港埠的物流作業過程等等。 图解:实际参观柜场作业系统 ![]() 天文航海天文航海算是商船系的经典必修课程之一。学习天文航海不需要艰深的天文知识作為基础,只需要按着课堂上老师讲解的进度,最好是能够每周上完课复习教过的概念和名词。因為天文航海环环相扣,前面学得好后面才接得起来。主要瞭解天赤道和天水平两大系统,中天求解、六分仪修正以及部份的测天演算。 图解:学生利用六分仪观测天体高度及目标水平 |
国际贸易实务使学生了解进出口贸易实务的相关知识与技能,并提升学生海洋事业之国际观;辅导学生考取劳动部国贸丙级证照。 物流设施规划介绍设施规划,合理化的观念、原理、方法步骤,旧规划合理化的理由、重要性、方法及步骤。设施搬运系统及位置的遴选、及其考虑因素及决定方法 公司实习以亲自参与实习方式增加实务经验,培养日后工作技能,达到理论与实务相结合的目标,提升学生就业竞争力。 运输軟體應用透過运输軟體基礎的加強,進一步結合运输決策的操作觀念,強化學生在运输分析的能力,對於申請研究所與專題報告製作相當有助益 物聯網智慧系統 - 理論與應用物聯網 (IoT) 是一龐大的技術架構,近年來更與人工智慧 (AI) 密切的結合成為 AIIOT。本課程將介紹物聯網智慧系統 (含 CPS) 之概念、技術架構、基本人工智慧理論,以及 CPS 在工業與學術研究上的最新的發展。本系物聯網實驗室之 IoT 設備與計算機教室相關軟體也將支援本課程系統操作 |
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适合从事工作 |
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系友生涯 |
![]() 图解:黄昭玲船长(中) 版权:丑迟迟辫蝉://飞飞飞.驳惫尘.肠辞尘.迟飞/补谤迟颈肠濒别.丑迟尘濒?颈诲=3
黄昭玲2000年国立臺湾海洋大学商船学系學士 2006年荣获模范海员 2012年升任為臺湾第一位女性散装船船长 目前任职臺北港甲种引水人 畢業後,通過航海人員考試後,陸續任職於萬海航運、信友實業、友聖航運工作。從基層開始,一路至大副,取得船長適任證書後,轉至工作,2012年升任為臺湾第一位女性散装船船长。之後擔任過貨櫃船船長,累積三年船長海上資歷,2017年8月通過考選部引水人考試。 ![]() 版权:范永政提供
范永政2003年国立臺湾海洋大学商船学系學士 目前任职世邦集团船舶管理处协理 毕业服役后即投入海运业。第一份工作於2005年在正利航业担任业务代表一职,主要承揽货柜运送业务。2006年於德翔航运管理货柜船船期、码头安排、货柜配载以及危险品管理中心。2010年於世邦集团代理安排韩国货柜船公司之船舶於台湾代理相关业务。2011年於美国货柜船於新加坡设立之管理分公司,管理货柜船安全、船舶作业等事宜。2012年再回到世邦集团世邦海运股份有限公司,管理自有船所有相关事宜至今。 ![]() 版权:吴珮琪提供
吴珮琪2003年国立臺湾海洋大学商船学系學士 2013年国立臺湾海洋大学商船学系碩士 国立臺湾海洋大学輪機工程學系工學博士 目前任職国立臺湾海洋大学商船学系專任助理教授 毕业后即投入海运海勤职务,92至99年止在万海航运公司担任海勤人员,船副时期多在近洋线服务(东南亚线),大副则多服务於万海远洋线(美国、欧洲线及中东线),於99年中大副资歷满期,下船参加并通过一等船长晋升训练,海勤资歷约6年。因生涯规划及家庭因素,回到母校进修商船系硕士学位。鉴於希望传承学弟妹们船上实务经验外等相关专业技能,因此应聘為商船系技术级专案助理教授,同时於本校轮机系博士班商船组进修中。 ![]() 图解:冰岛 版权:汪圣瑛提供
汪圣瑛2004年国立臺湾海洋大学商船学系學士 2010年阳明海运第一位女性大副 2013年台湾首位国轮女船长(阳明海运) 2020年冰岛史上第一位女领港 2004年畢業後即投入海運海勤職務,2010年擔任陽明海運首位女性大副,並於2013年晉升為陽明海運首位女船長也是台灣國輪首位女船長。並於2018年至冰島申請就讀Coastal and Marine Management ( 海岸與海洋管理) 學程,就讀期間兼任一份領港船船長的工作,在冰島駕駛 12 米以下的領港艇,接送領港,並協助船舶進出。於2020年申請到冰島領港工作,並於當年6月獲得學位。 |
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蔡佳恩100年畢業於国立臺湾海洋大学运输科學系 100年进入公职体系,分发至新北市政府交通局,主办公车动态资讯系统业务,执行年度系统维运採购标案。 102年新北市政府交通局成立二级机关「新北市政府交通事件裁决处」,因缘际会下,调任至该机关秘书室担任主任一职,综理秘书室相关业务管理。 因所学為海运类科,欲以此為发展方向,故於104年调任交通部航港局,主办商港服务费收费系统维运、金融机构代收与础颁贬代收等採购业务。 未上传图片
蔡维升102年畢業於国立臺湾海洋大学运输科學系 104年毕业於国立臺湾大学工业工程所 105年7月进入群创光电股份有限公司 担任专案管理专员、主任、课长、副理至今 未上传图片
昝延庆96年畢業於国立臺湾海洋大学运输科學系 98年毕业於国立东华大学全球运筹管理研究所 目前擔任萬海航運紅海區域辦公室(Red Sea Regional office)船東代表。歷任萬海航運作業部維修課、行銷部特殊櫃業務課、中東課、萬海航運Dubai office代表。 未上传图片
张传育云科大特聘教授兼研发长 國立雲林科技大學特聘教授,並擔任該校研發長。發明之"嬰語翻譯機"系統獲獎无數,其資料庫內含70萬筆以上嬰兒聲音,在大數據應用科學上極具影響力。在工作上也相當照顧系友,並協助系友應聘擔任教職。 未上传图片
张屏北地中海航运台湾分公司总经理 1996 年 獲頒馬士基台灣傑出業務獎 2000 年 擔任馬士基台灣,亞,非,中東,紐澳,航線出口業務部經理 2003 年 擔任丹馬士台灣業務部經理 2006 年 擔任丹馬士中國華東區業務發展部資深經理 2008 年 擔任馬士基台灣出口業務部資深經理 2012 年 擔任馬士基台灣進口業務部副總經理 2015 年現任地中海航运台湾分公司总经理 |
我的学系 |
国立臺湾海洋大学 商船学系 |
国立臺湾海洋大学 运输科学系叠组 |
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多元能力 |
专注力:投入心力在特定訊息及排除外部干擾。
10%
手工操作:能依据物体变化(如移动速度),快速地调整出肢体反应,或以运用手部与手指进行精细动作。
5%
肢体力量与协调:能使肢體快速連續彎曲、伸展或扭轉,呈現力量與平衡,做出跳躍、衝刺、投擲動作。
5%
远观细察:能在遠、近距離中能分辨、比較色彩差異,在不同光線強度下能觀察物體大小、距離、移動變化。
5%
听觉辨识:能在有干擾的情況下專注於聲音來源,分辨音調、音量,並將不同強度的聲音轉為可辨讀的語句。
5%
批判思考:运用不同观点对问题进行理性分析,对问题的解决方法或结论,评估出优缺点、支持、反对的意见。
5%
主动学习:積極尋求新資訊用以掌握問題的前因、後果以及預期影響,並依據各環節選擇適合的學習行為。
5%
说服协商:提出觀點與他人商議或說服他人同意,以積極的態度引導他人,達成共識、目標,或解決困難。
5%
问题解决:分析並預判問題的成因與後果,設想出合適的解決方法及使用的工具。
5%
运作分析:分析特定需求並規劃合適的運作流程,運用技術調整、組裝、設定設備,讓設備及系統正常運作。
5%
程式设计:了解程式語法以及邏輯架構,撰寫、修改程式,開發並設計系統。
5%
机械操作:能監控設備或系統,按程序運行、排除故障,且能進行修繕、更換零件,檢測產製成果的品質。
5%
系统运作:評估與分析系統的運作方式、效能,考慮運作成本與效益,制定系统运作可改善或調整的方式。
5%
资源管理:分配及運用可支配的資源,調配人力、物力、資源運作的合理性、平衡性,發揮預期效益。
5%
语文理解与表达:能透過語文理解他人想法形成特定概念,且能說明特定想法或因果關係。
5%
敏锐创造:能覺察特定事件與觀念、理論之間的差異,且能對事物進行拆解、組合、重新詮釋,呈現新穎之處。
5%
逻辑推理:能捕捉事物運作的規律或關聯性,歸納或是推演不同事物的差異或因果關係,並得到特定理解。
5%
数理科学:能選擇適當的科學、數理知識或邏輯來思考問題,依據科學規律正確地推演出答案或排列資訊。
5%
空间定向:能覺察環境、物體與自己的相對位置,辨別出方向、維度,想像物體在移動或重新排列後的外觀。
5%
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资源管理:分配及運用可支配的資源,調配人力、物力、資源運作的合理性、平衡性,發揮預期效益。
15%
系统运作:評估與分析系統的運作方式、效能,考慮運作成本與效益,制定系统运作可改善或調整的方式。
10%
数理科学:能選擇適當的科學、數理知識或邏輯來思考問題,依據科學規律正確地推演出答案或排列資訊。
10%
语文理解与表达:能透過語文理解他人想法形成特定概念,且能說明特定想法或因果關係。
10%
敏锐创造:能覺察特定事件與觀念、理論之間的差異,且能對事物進行拆解、組合、重新詮釋,呈現新穎之處。
10%
问题解决:分析並預判問題的成因與後果,設想出合適的解決方法及使用的工具。
10%
运作分析:分析特定需求並規劃合適的運作流程,運用技術調整、組裝、設定設備,讓設備及系統正常運作。
5%
程式设计:了解程式語法以及邏輯架構,撰寫、修改程式,開發並設計系統。
5%
逻辑推理:能捕捉事物運作的規律或關聯性,歸納或是推演不同事物的差異或因果關係,並得到特定理解。
5%
记忆詮释:能識別、儲存、喚起多項資訊、數字、知識內容,且能以多種方式組合這些訊息間的差異與關聯。
5%
快速知觉与总结:能從散落的資訊中,快速分辨與覺察具有意義的訊息,且能歸納出要點、關聯、架構等概念。
5%
主动学习:積極尋求新資訊用以掌握問題的前因、後果以及預期影響,並依據各環節選擇適合的學習行為。
5%
社会觉察与合作:覺察並理解他人的感受或想法,並調整自己的做法,配合他人來完成任務。
5%
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性格特质 |
合作互助:总是愿意优先关照、包容他人的需求,在不同意见中寻求最大的合作可能,优先寻求团体的共同价值,信任团体成员的指引。
20%
坚毅负责:常常長時間專注投入於特定事物,排除干擾訊息,會對所承諾的事物,會負起責任目標、執行到底,享受追求成就。
20%
深思力行:常常追求事物的条理秩序,审慎确认事物的彼此关係,行事仔细考量后果。
20%
探究冒险:常常樂於探索未知事物、能夠容忍陌生情境,樂於把困難視為一種挑戰,在探索、挑戰未知中偏好看見自己的成長。
15%
乐群敬业:總是表現活潑、傳遞熱情,主動參與活動,熱衷於與夥伴一同完成任務。
15%
开朗活泼:總是正向樂觀的看待事物的發展,即使事件發展不如預期,也能保持接納、能看見正向價值,常常表現自在、不膽怯。
10%
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亲和接纳:總是願意關懷他人情緒與感受,樂於接納與照顧他人困擾與情緒,表現和藹友善、易於親近。
15%
深思力行:常常追求事物的条理秩序,审慎确认事物的彼此关係,行事仔细考量后果。
15%
探究冒险:常常樂於探索未知事物、能夠容忍陌生情境,樂於把困難視為一種挑戰,在探索、挑戰未知中偏好看見自己的成長。
10%
变通开创:常常對多種事物,表達熱情興趣,對於既有事物,進行拆解、重組,給予新的理解與觀點,並且喜愛創造出令人意想不到的新事物。
10%
合作互助:总是愿意优先关照、包容他人的需求,在不同意见中寻求最大的合作可能,优先寻求团体的共同价值,信任团体成员的指引。
10%
坚毅负责:常常長時間專注投入於特定事物,排除干擾訊息,會對所承諾的事物,會負起責任目標、執行到底,享受追求成就。
10%
主动积极:常常主動提出特定見解,樂於付出活力與熱情投入特定問題、活動,引領他人的行動。
10%
乐群敬业:總是表現活潑、傳遞熱情,主動參與活動,熱衷於與夥伴一同完成任務。
10%
自信肯定:总是相信自己能达成目标,会肯定自身的优势、长处,面对挫败能较好的调整情绪。
10%
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