海大校区

202基隆市中正区北寧路2号

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商船学系為高教體系全國唯一培育船副、船長等航海專業人才的科系，亦培育船務與港務管理方面之海運相關人才。課程規劃為航行與船務等兩大專業領域。以永續發展的商船專業知識並與國際海事組織接軌為培育海事專業人才為宗旨。課程規劃為航行與船務等兩大專業領域，就業發展領域主要為航業界、交通航政機構、船務代理業與各級海事教育研究機構等。

本系最主要的特色就是由船舶机舱、动力机械与电机电子叁大专业知识领域所组成的工程学系。并结合动力工程技术与能源科技开发的基础研究与实际应用双方面并重，致力於轮机相关系统的教学、研究及服务，以培育专业的研发、设计、製造、量测验证、运作及维护保养人才。

商船学系是以航行與船務等兩大專業領域作為課程之規劃，藉由船舶管理及航行的學科知識，並運用實務模擬課程之連結，以永續傳承海事相關專業知識為培育與國際海事組織接軌海事專業人才。

本系在轮机动力工程与绿色能源开发方面，皆强调基础研究与实际应用双方面并重。发展重点：1.动力工程：以机电整合為基础，针对海、陆、空动力系统工程的研究，养成学生具有模拟分析、维护保养、故障诊断及组装测试...等能力。2.能源开发：以轮机工程理论為基础，藉以寻找未来之可替代新兴绿色能源，以提供海、陆、空动力系统工程之经济效益与环境保护。

培养自我学习能力，加深加广修习语文、数学及自然科学之领域等相关课程，且积极参与资讯、工程及数理化等自然科学领域之相关课外活动、研习或竞赛，养成主动探究与问题解决的能力。


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培养自我学习能力，修习语文、数学、自然科学、科技和综合活动之领域等相关课程且积极参与科学、科技或工程相关课外活动、研习或竞赛养成主动探索与问题解决的能力。

本学系教学与研究之内容以海洋运输、航海科学与海事管理之专业领域為主，课程设计包括：航海科技、航行安全、海事保全、船务管理、港务管理、海事政策、实习训练等相关海上实务课程。
1.轮机系：係以船舶机械、动力及电机等工程為学习重心
2.航管系：係以航运经营、管理及航务行政等為学习重心

電機工程、机械工程、海洋工程、造船工程、航太工程、能源工程...等是與本系較為相近科系，在專業學習上較多以個體化進行。轮机工程学系在專業教育養成中，就需著重於整體海、陸、空的系統化學習。

要上船工作就要唸商船系，这句话是对也是不对。唸商船系是踏进航海工作的捷径，但就业的出路却不是仅只於航海，而是犹如大海般的宽广。例如交通部港务局、台湾港务公司、海事研究从业人员、海事、船务、航运相关公司。

如果学生不适船上工作内容，航运公司的工务管理部门也非常需要轮机领域的工程师处理物料管理，船舶维修保养，新船监造审图…等工作，薪水当然比一般公司优渥许多。而其他相关领域，例如半导体产业、电子电机工程、船舶机械、航空公司空运维护部门、各大汽车公司维护部门或相关工程公务部门也都有很好的工作机会。

本系课程，除基础的理科科目，专业必修对学生来说都是新的，所以都要去学着适应。虽然有些实作课程很有趣，但必须说，商船系的学科绝大部分都强调背诵。对一类组的同学来说，微积分、工数、力学等会很头痛；而二、叁类组会觉得其他要背诵的专业科目很麻烦。

就讀轮机工程学系是否一定需要在船上工作?這題的答案是不需要的，海大輪機系的出路是非常寬廣。其含蓋了輪機管理、動力機械與綠色能源運用等領域，也包括陸、海、空相關行業。海大輪機系所學的三大專業知識領域如內燃機、渦輪引擎、輔機、自动控制、电机机械…等，包括飛機、汽車和船舶引擎相關的機械電機所有之應用領域。

学生可依个人职涯规划将来就业出路，另可修习他系辅系、双主修学程，结合本系特色课程，发展个人於海事独特领域之就业竞争力。

轮机工程学系畢業後成為百萬年薪一族?這個答案決定是肯定的，而且年薪很有可能超過七萬美金以上。就航運方面，於轮机工程学系畢業即具有參加航海人員測驗的資格，通過實習取得適任證書，且在台灣船舶公司的擔任實習生，滿一年後通過考核，皆可以擔任甲級船員，在船上工作起薪超過15萬元/月薪，未來幾年內晉升到輪機長，月薪將達30萬元/月薪的水準，所以可以說是「百萬年薪」一族。