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| 我的学系 |
国立臺湾海洋大学 轮机工程学系 |
国立臺湾海洋大学 运输科学系叠组 |
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| 所属学群 |
工程学群
机械工程学类 |
工程学群
跨
管理学群
运输物流学类 |
| 所在校区 |
海大校区 202基隆市中正区北寧路2号 |
海大校区 202基隆市中正区北寧路2号 |
| 学系特色 |
本系最主要的特色就是由船舶机舱、动力机械与电机电子叁大专业知识领域所组成的工程学系。并结合动力工程技术与能源科技开发的基础研究与实际应用双方面并重，致力於轮机相关系统的教学、研究及服务，以培育专业的研发、设计、製造、量测验证、运作及维护保养人才。 |
本系旨在培養海運科技與智慧化运输物流經營規劃之國際人才。師資多具業界或公職歷練，專長含括海、空、陸及物聯網科技等領域。招收對陸、海、空等智慧化交通运输、倉儲物流、及電商物聯網等具高度興趣者。就業選擇多，如海運、空運、大眾运输、物流供應鏈與倉儲管理、航空業(機師與空服員)、工程顾问、高科技產業(工程師)、以及國際港埠經營等公司。 &苍产蝉辫;&苍产蝉辫;下载详细资料 |
| 学科意涵 |
本系在轮机动力工程与绿色能源开发方面，皆强调基础研究与实际应用双方面并重。发展重点：1.动力工程：以机电整合為基础，针对海、陆、空动力系统工程的研究，养成学生具有模拟分析、维护保养、故障诊断及组装测试...等能力。2.能源开发：以轮机工程理论為基础，藉以寻找未来之可替代新兴绿色能源，以提供海、陆、空动力系统工程之经济效益与环境保护。 |
运输科学系為培育整合海运科技与运输配送所需之运输工程专业人才。透过「海运科技」与「运输配送」两大专业领域為发展主轴，以海洋运输之学理基础结合航海以海洋智慧型运输科技、国际运输、仓储与配送為研究方向，培育整合型国际运输与物流专业人才，提昇未来在陆海空产业及运输领域所需求之高科技人才竞争力。 下载详细资料 |
| 学习方法 |
相关动力系统是由主机及许多辅机设备组成，针对海、陆、空的设备保养与维修，仍需透过设备规格说明书进行辅助，工程设计製造图面的视图及专业名称阅读(中英文)為其重要。 图解:厂70惭颁-颁型柴油机的截面图。 版權:教育部 出版 船舶柴油機 
3顿设计、颁础贰模拟分析、颁贵顿模拟分析软体运用:现今海、陆、空的的设备系统中无论动力、流体、能源等分析，仍需透过初步3顿、颁础贰、颁贵顿软体建模以加速新系统开发分析。 图解:喷油嘴 版權:教育部 出版 船舶柴油機 
实作能力:眾多设备是有定期保养时间，实际上会面临设备的拆装与零件的维修。 图解:碟式分离机 版權:教育部 出版 船舶輔機 |
未上传图片 统计学：在資料分析的基礎上，研究如何測定、收集、整理、歸納和分析反映資料資料，以便給出正確訊息的科學。 這一門學科自17世紀中葉產生並逐步發展起來，廣泛應用於运输物流業的研究及決策。 
程式语言设计：用来定义电脑程式的语法规则。一种电脑语言让程式设计师能够準确地定义电脑所需要使用的资料，并精确地定义在不同情况下所应当採取的行动。 未上传图片 作业研究：一门应用数学学科，利用统计学和数学模型等方法，去寻找复杂问题中的最佳或近似最佳的解答。作业研究经常用於解决现实生活中的复杂问题，特别是改善或优化现有系统的效率。研究作业研究的基础知识包括矩阵论和离散数学，在应用方面多与仓储、物流等领域相关。因此作业研究与应用数学、工业工程专业密切相关。 
运输学：讲授运输之基本概念及各运输工具之基本特性，使学生具有各运输系统之基本知识。课程实施方式：针对公路、铁路、海运、航空及管道运输等进行全面的介绍，并由同学选择较有兴趣的组别来探讨，让大一新生针对运输产业现况及营运初步瞭解与产生兴趣，并进而思考未来如何接轨学涯与职涯一路迈进。 
供应链设计与管理：在复杂且快速变动的市场环境中，供应链管理提供公司一套制定策略、规划与执行业务流程的方法供应链管理的目的在於改进资讯的透明度、决策的品质，以及作业的协调，提升整个价值链的反应速度与运作弹性；本课程将会应用统计方法、作业研究、时间序列分析等方式设计解决方案。 |
| 高中階段可以準備的学习方法或方向 |
培养自我学习能力，修习语文、数学、自然科学、科技和综合活动之领域等相关课程且积极参与科学、科技或工程相关课外活动、研习或竞赛养成主动探索与问题解决的能力。 |
运输实属全球化及现代化的产业，着重语言能力之培养，建议发展第二外语专长，另外，运输与物流相关工作需要直接或间接与民眾接触，从业人员需要具备良好的团队合作能力与表达、沟通能力，建议可从社团及干部经验中培养。 |
| 与相关科系之异同 |
電機工程、机械工程、海洋工程、造船工程、航太工程、能源工程...等是與本系較為相近科系，在專業學習上較多以個體化進行。轮机工程学系在專業教育養成中，就需著重於整體海、陸、空的系統化學習。 |
本系领域包含陆、海、空运输与供应链管理及大数据相关应用。课程设计重视础滨设计及工程理论。 |
| 生涯发展容易误解之处 |
如果学生不适船上工作内容，航运公司的工务管理部门也非常需要轮机领域的工程师处理物料管理，船舶维修保养，新船监造审图…等工作，薪水当然比一般公司优渥许多。而其他相关领域，例如半导体产业、电子电机工程、船舶机械、航空公司空运维护部门、各大汽车公司维护部门或相关工程公务部门也都有很好的工作机会。 |
本系经常被误解毕业后主要工作為司机或搬运等行业。本系以就业趋势设计整体课程，并透过「实习」与「产学合作」与业界、政府机构无缝接轨。除国际运输、物流仓储配送外，公职、大数据、物联网相关课程，培养学生具备国际竞争、管理及创新等核心能力；本系培养方法论能力强的人才，教导学生体认管理非一触可及，务实不务虚。 |
| 学习方法容易誤解之處 |
就讀轮机工程学系是否一定需要在船上工作?這題的答案是不需要的，海大輪機系的出路是非常寬廣。其含蓋了輪機管理、動力機械與綠色能源運用等領域，也包括陸、海、空相關行業。海大輪機系所學的三大專業知識領域如內燃機、渦輪引擎、輔機、自动控制、电机机械…等，包括飛機、汽車和船舶引擎相關的機械電機所有之應用領域。 |
本系課程設計重視方法論及實務應用，非一般管理科系，在畢業出路上相對較廣。而本系課程如航海学等係為加強海運領域基礎概念，並非畢業後可跑船 (甲板上商船系、甲板下輪機系)。系課程設計重視方法論及實務應用，非一般管理科系，在畢業出路上相對較廣。 |
| 补充提醒与说明 |
轮机工程学系畢業後成為百萬年薪一族?這個答案決定是肯定的，而且年薪很有可能超過七萬美金以上。就航運方面，於轮机工程学系畢業即具有參加航海人員測驗的資格，通過實習取得適任證書，且在台灣船舶公司的擔任實習生，滿一年後通過考核，皆可以擔任甲級船員，在船上工作起薪超過15萬元/月薪，未來幾年內晉升到輪機長，月薪將達30萬元/月薪的水準，所以可以說是「百萬年薪」一族。 |
无 |
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国立臺湾海洋大学 运输科学系叠组 |
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| 核心课程地图 |
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| 专业选修课程 |
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| 特色课程 |
轮机拆装对於海、陆、空的轮机设备运作，轮机人员必须进行例行检修。 
轮机保养与维修海、陆、空运作之辅机设备种类非常多，课程内容中，安排学生实际对设备进行拆解保养。 
工厂实习設備的零件整修及維護是必需的，然而本系在大一時訂定工厂实习課程以培訓學生在面臨海、陸、空的工作時能有基本加工整修之技能。 图解:轮机工厂之车工实习 |
国际贸易实务使学生了解进出口贸易实务的相关知识与技能，并提升学生海洋事业之国际观；辅导学生考取劳动部国贸丙级证照。 
物流设施规划介绍设施规划，合理化的观念、原理、方法步骤，旧规划合理化的理由、重要性、方法及步骤。设施搬运系统及位置的遴选、及其考虑因素及决定方法 
公司实习以亲自参与实习方式增加实务经验，培养日后工作技能，达到理论与实务相结合的目标，提升学生就业竞争力。 
运输軟體應用透過运输軟體基礎的加強，進一步結合运输決策的操作觀念，強化學生在运输分析的能力，對於申請研究所與專題報告製作相當有助益 
物聯網智慧系統 - 理論與應用物聯網 (IoT) 是一龐大的技術架構，近年來更與人工智慧 (AI) 密切的結合成為 AIIOT。本課程將介紹物聯網智慧系統 (含 CPS) 之概念、技術架構、基本人工智慧理論，以及 CPS 在工業與學術研究上的最新的發展。本系物聯網實驗室之 IoT 設備與計算機教室相關軟體也將支援本課程系統操作 |
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| 适合从事工作 |
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| 系友生涯 |
圖解:汪光夏 牧德科技股份有限公司董事長 版權:国立臺湾海洋大学
汪光夏汪光夏董事長，国立臺湾海洋大学73級( 1984年)轮机工程学系畢業，2024年海大傑出校友，美國賓州州立大學工業工程博士畢業。 現任牧德科技股份有限公司董事長、黑澤科技董事長 、台灣電路板協會常務理事 。曾任中華大學教授、電機電子工程師學會(IEEE)等期刊發表超過30篇學術論文、個人發明專利超過46項?。榮獲2023年天下永續公民獎、天下永續人才獎、親子天下友善家庭職場獎、過去七年平均EPS16元、2020年哈佛商業評論台灣CEO 100強、2019, 2018, 2013三度榮獲富比世亞洲最佳中小型上市公司200強。 
圖解:李新民 榮譽講座教授 版權:国立臺湾海洋大学
李新民李新民董事長，67級（1978年）轮机工程学系畢業，2019年海大傑出校友，前中鋼運通董事長，轮机工程学系榮譽講座教授，台灣航業公司獨立董事一職。李新民學長於1990年前往美國加州大學洛杉磯分校攻讀企管碩士，1993年開創貿易業務，1995年中鋼民營化後，規劃並籌設中貿公司。 李新民学长於中钢、中贸工作任内，经营并强化国内上下游伙伴关係，提升各产业国际竞争力，协助扣件业、手工具业、机械大知名车厂，并成為特斯拉全球唯一马达用钢供应钢厂。李新民学长担任臺船公司董事期间，积极协助臺船公司争取国舰国造及国轮国造业务，成果丰硕。李新民学长於中钢运通董事长任内，推动公司任用臺籍船员需达90%以上，并与各海事院校进行产学合作，在培养海事人才与推动航运发展领域贡献卓着，堪為楷模。 
圖解:王光祥 榮譽講座教授 版權:国立臺湾海洋大学
王光祥王光祥董事長，2020年国立臺湾海洋大学工學名譽博士，2016年国立臺湾海洋大学傑出校友，2010年國立臺灣大學農業经济学系研究所碩士畢業，1978年国立臺湾海洋大学67級輪機系畢業。轮机工程学系榮譽講座教授。 。 王光祥名誉博士身兼叁圆建设股份有限公司董事长、陇华电子股份有限公司董事长、尚志资产股份有限公司董事长，国内少有以电子电机及房地产起家的公司家，王董事长的事业版图跨足建筑营造、客运、银行、生技、电子业等。 |
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蔡佳恩100年畢業於国立臺湾海洋大学运输科學系 100年进入公职体系，分发至新北市政府交通局，主办公车动态资讯系统业务，执行年度系统维运採购标案。 102年新北市政府交通局成立二级机关「新北市政府交通事件裁决处」，因缘际会下，调任至该机关秘书室担任主任一职，综理秘书室相关业务管理。 因所学為海运类科，欲以此為发展方向，故於104年调任交通部航港局，主办商港服务费收费系统维运、金融机构代收与础颁贬代收等採购业务。 未上传图片
蔡维升102年畢業於国立臺湾海洋大学运输科學系 104年毕业於国立臺湾大学工业工程所 105年7月进入群创光电股份有限公司 担任专案管理专员、主任、课长、副理至今 未上传图片
昝延庆96年畢業於国立臺湾海洋大学运输科學系 98年毕业於国立东华大学全球运筹管理研究所 目前擔任萬海航運紅海區域辦公室(Red Sea Regional office)船東代表。歷任萬海航運作業部維修課、行銷部特殊櫃業務課、中東課、萬海航運Dubai office代表。 未上传图片
张传育云科大特聘教授兼研发长 國立雲林科技大學特聘教授，並擔任該校研發長。發明之＂嬰語翻譯機＂系統獲獎无數，其資料庫內含70萬筆以上嬰兒聲音，在大數據應用科學上極具影響力。在工作上也相當照顧系友，並協助系友應聘擔任教職。 未上传图片
张屏北地中海航运台湾分公司总经理 1996 年 獲頒馬士基台灣傑出業務獎 2000 年 擔任馬士基台灣,亞,非,中東,紐澳,航線出口業務部經理 2003 年 擔任丹馬士台灣業務部經理 2006 年 擔任丹馬士中國華東區業務發展部資深經理 2008 年 擔任馬士基台灣出口業務部資深經理 2012 年 擔任馬士基台灣進口業務部副總經理 2015 年現任地中海航运台湾分公司总经理 |
我的学系 |
国立臺湾海洋大学 轮机工程学系 |
国立臺湾海洋大学 运输科学系叠组 |
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多元能力 |
数理科学：能選擇適當的科學、數理知識或邏輯來思考問題，依據科學規律正確地推演出答案或排列資訊。
15%
问题解决：分析並預判問題的成因與後果，設想出合適的解決方法及使用的工具。
15%
运作分析：分析特定需求並規劃合適的運作流程，運用技術調整、組裝、設定設備，讓設備及系統正常運作。
15%
机械操作：能監控設備或系統，按程序運行、排除故障，且能進行修繕、更換零件，檢測產製成果的品質。
15%
系统运作：評估與分析系統的運作方式、效能，考慮運作成本與效益，制定系统运作可改善或調整的方式。
5%
资源管理：分配及運用可支配的資源，調配人力、物力、資源運作的合理性、平衡性，發揮預期效益。
5%
程式设计：了解程式語法以及邏輯架構，撰寫、修改程式，開發並設計系統。
5%
敏锐创造：能覺察特定事件與觀念、理論之間的差異，且能對事物進行拆解、組合、重新詮釋，呈現新穎之處。
5%
逻辑推理：能捕捉事物運作的規律或關聯性，歸納或是推演不同事物的差異或因果關係，並得到特定理解。
5%
专注力：投入心力在特定訊息及排除外部干擾。
5%
手工操作：能依据物体变化（如移动速度），快速地调整出肢体反应，或以运用手部与手指进行精细动作。
5%
主动学习：積極尋求新資訊用以掌握問題的前因、後果以及預期影響，並依據各環節選擇適合的學習行為。
5%
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资源管理：分配及運用可支配的資源，調配人力、物力、資源運作的合理性、平衡性，發揮預期效益。
15%
系统运作：評估與分析系統的運作方式、效能，考慮運作成本與效益，制定系统运作可改善或調整的方式。
10%
数理科学：能選擇適當的科學、數理知識或邏輯來思考問題，依據科學規律正確地推演出答案或排列資訊。
10%
语文理解与表达：能透過語文理解他人想法形成特定概念，且能說明特定想法或因果關係。
10%
敏锐创造：能覺察特定事件與觀念、理論之間的差異，且能對事物進行拆解、組合、重新詮釋，呈現新穎之處。
10%
问题解决：分析並預判問題的成因與後果，設想出合適的解決方法及使用的工具。
10%
运作分析：分析特定需求並規劃合適的運作流程，運用技術調整、組裝、設定設備，讓設備及系統正常運作。
5%
程式设计：了解程式語法以及邏輯架構，撰寫、修改程式，開發並設計系統。
5%
逻辑推理：能捕捉事物運作的規律或關聯性，歸納或是推演不同事物的差異或因果關係，並得到特定理解。
5%
记忆詮释：能識別、儲存、喚起多項資訊、數字、知識內容，且能以多種方式組合這些訊息間的差異與關聯。
5%
快速知觉与总结：能從散落的資訊中，快速分辨與覺察具有意義的訊息，且能歸納出要點、關聯、架構等概念。
5%
主动学习：積極尋求新資訊用以掌握問題的前因、後果以及預期影響，並依據各環節選擇適合的學習行為。
5%
社会觉察与合作：覺察並理解他人的感受或想法，並調整自己的做法，配合他人來完成任務。
5%
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性格特质 |
坚毅负责：常常長時間專注投入於特定事物，排除干擾訊息，會對所承諾的事物，會負起責任目標、執行到底，享受追求成就。
20%
深思力行：常常追求事物的条理秩序，审慎确认事物的彼此关係，行事仔细考量后果。
20%
变通开创：常常對多種事物，表達熱情興趣，對於既有事物，進行拆解、重組，給予新的理解與觀點，並且喜愛創造出令人意想不到的新事物。
20%
探究冒险：常常樂於探索未知事物、能夠容忍陌生情境，樂於把困難視為一種挑戰，在探索、挑戰未知中偏好看見自己的成長。
10%
主动积极：常常主動提出特定見解，樂於付出活力與熱情投入特定問題、活動，引領他人的行動。
10%
自信肯定：总是相信自己能达成目标，会肯定自身的优势、长处，面对挫败能较好的调整情绪。
10%
合作互助：总是愿意优先关照、包容他人的需求，在不同意见中寻求最大的合作可能，优先寻求团体的共同价值，信任团体成员的指引。
10%
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亲和接纳：總是願意關懷他人情緒與感受，樂於接納與照顧他人困擾與情緒，表現和藹友善、易於親近。
15%
深思力行：常常追求事物的条理秩序，审慎确认事物的彼此关係，行事仔细考量后果。
15%
探究冒险：常常樂於探索未知事物、能夠容忍陌生情境，樂於把困難視為一種挑戰，在探索、挑戰未知中偏好看見自己的成長。
10%
变通开创：常常對多種事物，表達熱情興趣，對於既有事物，進行拆解、重組，給予新的理解與觀點，並且喜愛創造出令人意想不到的新事物。
10%
合作互助：总是愿意优先关照、包容他人的需求，在不同意见中寻求最大的合作可能，优先寻求团体的共同价值，信任团体成员的指引。
10%
坚毅负责：常常長時間專注投入於特定事物，排除干擾訊息，會對所承諾的事物，會負起責任目標、執行到底，享受追求成就。
10%
主动积极：常常主動提出特定見解，樂於付出活力與熱情投入特定問題、活動，引領他人的行動。
10%
乐群敬业：總是表現活潑、傳遞熱情，主動參與活動，熱衷於與夥伴一同完成任務。
10%
自信肯定：总是相信自己能达成目标，会肯定自身的优势、长处，面对挫败能较好的调整情绪。
10%
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