海大校区

202基隆市中正区北寧路2号

燕巢校区

82444高雄市燕巢区深中路62号

本系最主要的特色就是由船舶机舱、动力机械与电机电子叁大专业知识领域所组成的工程学系。并结合动力工程技术与能源科技开发的基础研究与实际应用双方面并重，致力於轮机相关系统的教学、研究及服务，以培育专业的研发、设计、製造、量测验证、运作及维护保养人才。

「能源与冷冻空调」组以培育冷冻空调专业技师与技术人才為主。目前全国仅两个系所具备培训此类技术人才，本系為研究型大学唯一设组专门培育单位。面对科技社会，生活环境中不论是建筑或生产加工保存运输等，对冷冻空调的需求不断增加，尤其有效运用能源减少浪费更是现今科技社会所面对与处理。本组主要培养冷冻空调专业技术人才，并提供台湾南部地区技术型高中「冷冻空调科」毕业生专业进修管道.

本系在轮机动力工程与绿色能源开发方面，皆强调基础研究与实际应用双方面并重。发展重点：1.动力工程：以机电整合為基础，针对海、陆、空动力系统工程的研究，养成学生具有模拟分析、维护保养、故障诊断及组装测试...等能力。2.能源开发：以轮机工程理论為基础，藉以寻找未来之可替代新兴绿色能源，以提供海、陆、空动力系统工程之经济效益与环境保护。

能源与冷冻空调」组以培育冷冻空调专业技师与技术人才為主。面对科技社会，生活环境中不论是建筑或生产加工保存运输等，对冷冻空调的需求不断增加，尤其有效运用能源减少浪费更是现今科技社会所面对与处理。

培养自我学习能力，修习语文、数学、自然科学、科技和综合活动之领域等相关课程且积极参与科学、科技或工程相关课外活动、研习或竞赛养成主动探索与问题解决的能力。

各类竞赛之表现。

電機工程、机械工程、海洋工程、造船工程、航太工程、能源工程...等是與本系較為相近科系，在專業學習上較多以個體化進行。轮机工程学系在專業教育養成中，就需著重於整體海、陸、空的系統化學習。

本系非师资培育组。1.主要培养学生考取冷冻空调甲级技术士、冷冻空调技师等国家专技证照之能力。2.培育能源、冷冻空调与环境控制等产业所需，理论与实务兼备之高级技术与研发人才。

如果学生不适船上工作内容，航运公司的工务管理部门也非常需要轮机领域的工程师处理物料管理，船舶维修保养，新船监造审图…等工作，薪水当然比一般公司优渥许多。而其他相关领域，例如半导体产业、电子电机工程、船舶机械、航空公司空运维护部门、各大汽车公司维护部门或相关工程公务部门也都有很好的工作机会。

学生可选修能源与冷冻空调选修课程强化专业技能。亦可选修资讯科技或生活科技与训练选修课程，强化资讯与控制实作能力。学生若参加师资培育中心取得师培生资格，则可取得技术型高中能源与冷冻空调教师专业学分证明。学生毕业后可参加冷冻空调技师国家考试，或进入能源与冷冻空调相关产业就职。

就讀轮机工程学系是否一定需要在船上工作?這題的答案是不需要的，海大輪機系的出路是非常寬廣。其含蓋了輪機管理、動力機械與綠色能源運用等領域，也包括陸、海、空相關行業。海大輪機系所學的三大專業知識領域如內燃機、渦輪引擎、輔機、自动控制、电机机械…等，包括飛機、汽車和船舶引擎相關的機械電機所有之應用領域。

本系与台湾区冷冻空调工程工业同业公会建立产学合作，在本系建置冷冻空调甲级检定场所，将於106年8月正式成立。為台湾南部唯一的检定场所。可提供本系教学与学生学系训练使用。

轮机工程学系畢業後成為百萬年薪一族?這個答案決定是肯定的，而且年薪很有可能超過七萬美金以上。就航運方面，於轮机工程学系畢業即具有參加航海人員測驗的資格，通過實習取得適任證書，且在台灣船舶公司的擔任實習生，滿一年後通過考核，皆可以擔任甲級船員，在船上工作起薪超過15萬元/月薪，未來幾年內晉升到輪機長，月薪將達30萬元/月薪的水準，所以可以說是「百萬年薪」一族。

能源科技是以基础能源科技為主，并朝向建筑节能為主轴的相关能源科技人才。透过能源科技课程提供冷冻空调组学生建立能源科技系统观，对冷冻空调的学习与未来技术提供完整的架构。